本書從車聯(lián)網技術的發(fā)展趨勢及應用特點出發(fā),結合不同實際應用場景,全面展示面向移動邊緣計算的車聯(lián)網關鍵技術。全書共9章,首先,詳細介紹面向移動邊緣計算的車聯(lián)網的背景、主要應用場景及架構。然后,分析基于移動邊緣計算的車聯(lián)網系統(tǒng)的構成與當前面臨的主要問題;谶@些問題,對車聯(lián)網中基于移動邊緣計算的計算卸載、任務調度、移動性管
電動汽車低溫能量管理是集動力電池低溫內外部預熱策略和電驅動系統(tǒng)能量管理等為一體的綜合研究領域。本書深入介紹電動汽車動力電池低溫預熱技術的研究進展、動力電池內外部預熱方法和增程式電動汽車低溫能量優(yōu)化管理策略。全書共8章,主要包括:緒論、鋰離子動力電池低溫特性分析、低溫循環(huán)老化路徑鋰離子動力電池性能分析、鋰離子動力電池直流
本書立足于國家智能網聯(lián)汽車重大戰(zhàn)略發(fā)展方向,以智能駕駛汽車規(guī)劃控制算法作為研究對象,從算法原理、偽代碼分析、理論推導、仿真案例等多個方面詳細闡述34種規(guī)劃控制算法,有助于推動我國智能汽車產業(yè)及行業(yè)人才事業(yè)的蓬勃發(fā)展。
本書立足當前汽車行業(yè)發(fā)展需要,緊密結合國家和相關行業(yè)政策,內容智能駕駛仿真與應用為主題,從車輛動力學模型原理與仿真應用、智能駕駛感知系統(tǒng)與仿真應用、場景建模、智能駕駛功能仿真以及聯(lián)合仿真測試綜合實例五大方面,系統(tǒng)全面介紹ModelBase智能駕駛仿真軟件,為讀者提供智能駕駛仿真理論知識與工程應用實例,幫助讀者提高對智能
本書以MWORKS軟件為平臺,圍繞汽車系統(tǒng)設計與驗證,首先介紹了多領域統(tǒng)一建模與仿真的背景,引出國產軟件平臺MWORKS,接著介紹了平臺三大系統(tǒng)級產品——系統(tǒng)建模仿真環(huán)境MWORKS.Sysplorer、控制策略建模環(huán)境MWORKS.Sysblock以及科學計算環(huán)境MWORKS.Syslab,然后介紹了汽車工具箱,最后
本書專注于國產CAE軟件MxSim在汽車結構領域的應用,系統(tǒng)介紹CAE分析的基礎理論、操作流程及實例,可以幫助讀者全面掌握MxSim在車輛結構分析中的應用。書中詳細闡述了MxSim從前處理到后處理的全流程,并結合靜力分析、模態(tài)分析、瞬態(tài)分析、諧響應分析、碰撞安全性分析等實例,深入講解了仿真精度與效率控制。同時,本書展望
本書在介紹汽車電控模塊開發(fā)規(guī)范AUTOSAR通用知識的基礎上,通過重卡自動駕駛整車控制器項目,講述了基于AUTOSAR和英飛凌TC275微控制器平臺進行車載ECU基礎軟件設計和集成的全過程。AUTOSAR分層架構的每個部分均從通用方法講起,再通過具體的模塊進行詳細過程描述,步驟清晰,配圖豐富,旨在讓讀者能夠切實將書中的
本書主要圍繞汽車熱管理主題,從部件、子系統(tǒng)、整車三個層面詳細介紹汽車熱管理的建模與仿真技術。全書分為7章,主要內容包括緒論、動力系統(tǒng)熱管理、電驅動系統(tǒng)熱管理、空調系統(tǒng)、整車熱管理、AI技術與汽車熱管理、相關軟件技術展望。依托國產汽車熱管理仿真分析軟件,本書第2~5章分別提供了動力系統(tǒng)、電驅動系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、整車熱管理系
《一本書讀懂無人駕駛汽車》對汽車技術人員、管理人員以及愛好者所關心的無人駕駛汽車問題進行了精心匯集和分類,主要內容包括無人駕駛汽車的架構、無人駕駛汽車的環(huán)境感知、無人駕駛汽車的精準定位、無人駕駛汽車的決策與規(guī)劃、無人駕駛汽車的控制與執(zhí)行、無人駕駛汽車的新一代信息技術。全書圖文并茂,對無人駕駛汽車涉及的172個問題進行了
本書重點介紹了電動汽車用動力電池的設計與制造技術方面的最新技術進展。以應用場景需求為前提,根據(jù)特定工況領域要求,對電化學體系、電池的結構進行適應性設計(配方、電芯),結合安全性設計要求、仿真分析手段及電池測試技術,更好的指導電池設計開發(fā)工作,同時對電池制造工藝技術進行了系統(tǒng)性的介紹,便于讀者了解工藝參數(shù)設計重點及控制點