班輪網(wǎng)絡(luò)是指班輪公司通過(guò)掛靠港、航線、運(yùn)力等資源的有效組織形成的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)外港口地理學(xué)研究的前沿課題和熱點(diǎn)領(lǐng)域。本書在系統(tǒng)總結(jié)班輪網(wǎng)絡(luò)相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，歸納了集裝箱班輪網(wǎng)絡(luò)的演化模式，并以長(zhǎng)江三角洲地區(qū)為例，從班輪網(wǎng)絡(luò)的演化過(guò)程、機(jī)理與效應(yīng)等方面研究集裝箱班輪網(wǎng)絡(luò)的空間組織機(jī)理。

本書以解答的形式詳細(xì)講解了新型汽車電器技術(shù)，所選圖片以實(shí)物透視圖、剖視圖及原理示意圖等為主，可以讓讀者清晰地看到汽車電器元件的內(nèi)部構(gòu)造，了解汽車電器各個(gè)部件運(yùn)作的原理及檢修、診斷。本書從實(shí)際出發(fā)，將汽車電器相關(guān)的新技術(shù)重新進(jìn)行了整合，具有較強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)操性。書中應(yīng)用上百幅發(fā)動(dòng)機(jī)精美圖片及維修圖片，提升汽車電器維修技能

本書綜合了目前船舶與海洋工程動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容，主要包括：船舶與海洋工程動(dòng)力系統(tǒng)的組成、基本特性指標(biāo)、可靠性和熱力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)；船用汽輪機(jī)、船用燃?xì)廨啓C(jī)、船用柴油機(jī)，以及船用柴油�睱NG雙燃料主機(jī)等船舶與海洋工程主動(dòng)力裝置；船舶推進(jìn)的傳動(dòng)形式，船舶軸系、船用螺旋槳和特種推進(jìn)器設(shè)計(jì)；船用泵、船用風(fēng)機(jī)、船用鍋爐、船舶海水

由中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)、國(guó)家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟組織有關(guān)行業(yè)、城市和地區(qū)的交通管理部門、行業(yè)組織、高校和研究單位、企業(yè)等共同完成編輯的《2017智能交通產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用匯編》，內(nèi)容分為交通安全與管理、城市交通、靜態(tài)交通、公共交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、軌道交通、智慧公路、民航、水運(yùn)、科研開發(fā)等，涵蓋交通感知與控制、智能交通管

由中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)、國(guó)家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟組織國(guó)內(nèi)智能交通技術(shù)領(lǐng)域知名專家、地方政府和協(xié)會(huì)組織、骨干企業(yè)等共同編輯完成的《中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒（2016）》分為綜述篇、政策及標(biāo)準(zhǔn)篇、技術(shù)篇、產(chǎn)業(yè)篇、統(tǒng)計(jì)篇、紀(jì)事篇及附錄，比較全面地反映了2016年我國(guó)智能交通行業(yè)的總體發(fā)展?fàn)顩r，分析預(yù)測(cè)未來(lái)我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)

《船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》主要敘述了船體強(qiáng)度和船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩方面內(nèi)容，闡述了船體外載荷、總縱強(qiáng)度、局部強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度等船體強(qiáng)度的原理和計(jì)算方法，以及船中剖面優(yōu)化設(shè)計(jì)、規(guī)范法設(shè)計(jì)、上層建筑設(shè)計(jì)等船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般方法，并對(duì)船體結(jié)構(gòu)直接計(jì)算、共同結(jié)構(gòu)規(guī)范等先進(jìn)設(shè)計(jì)計(jì)算方法作了適當(dāng)介紹。

本書從汽車檢測(cè)與維修等相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，遵循以“識(shí)圖為主”的原則，以正投影的基本理論為基礎(chǔ)，以識(shí)讀組合體三視圖和識(shí)讀零件圖為重點(diǎn)。本書共分為識(shí)圖的基本知識(shí)，點(diǎn)、直線和平面的投影，基本幾何體，組合體，機(jī)件的基本表示方法，標(biāo)準(zhǔn)件與常用件表示法，讀零件圖，讀裝配圖，鈑金圖與焊接圖9章內(nèi)容。 與本書配套的《汽車零部件

汽車注塑模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以圖形表述更為直觀、易懂。 本書內(nèi)容由作者多年的生產(chǎn)實(shí)踐總結(jié)而成，以彩色全圖解的形式，具體、形象地講解了汽車注塑模具設(shè)計(jì)的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，歸納了設(shè)計(jì)要點(diǎn)。 主要內(nèi)容包括： 成型零件設(shè)計(jì)、斜頂側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、滑塊側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)、溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、模架及頂出系統(tǒng)設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)件、制造工

《黃土地區(qū)地鐵隧道穿越既有線路工程理論與實(shí)踐》針對(duì)黃土地區(qū)地鐵隧道穿越工程面臨的難題，從多個(gè)角度進(jìn)行論述：揭示黃土地層新建地鐵隧道淺埋暗挖施工時(shí)既有線及地層變形規(guī)律與受力特征，給出淺埋暗挖下穿既有地鐵構(gòu)筑物的*小凈距建議值及沉降控制標(biāo)準(zhǔn)；推導(dǎo)單洞、雙洞下穿既有地鐵構(gòu)筑物的地層計(jì)算公式、砂土地層盾構(gòu)隧道下穿既有地鐵構(gòu)筑物

油氣輸送工程、城市引水工程等往往需要采用長(zhǎng)距離管道運(yùn)輸，地震是長(zhǎng)輸管道潛在的破壞原因之一。本書系統(tǒng)地論述了長(zhǎng)輸管道在地震的波動(dòng)效應(yīng)和地震引起的**地面變形作用下的分析理論和方法，共三篇。*篇論述了陸地和海底長(zhǎng)輸管道在空間變化的地震波作用下的分析方法；第二篇論述了長(zhǎng)輸管道在斷層和滑坡作用下的分析方法；第三篇論述了長(zhǎng)輸管道