總結(jié)行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗得失，集合行業(yè)多家企業(yè)的技術(shù)專家以及高校院所的專業(yè)人士，將動力電池系統(tǒng)安全分析與設(shè)計的原理、方法、流程、工具、測試、標準等內(nèi)容整理成書，用以指導企事業(yè)單位的概念論證、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)研究、售后服務(wù)，為行業(yè)整體技術(shù)水平的提升和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展保駕護航。本書也可以用于部分大專院校的輔助教學用書，指導

汽車覆蓋件模具設(shè)計質(zhì)量的高低，是實現(xiàn)覆蓋件質(zhì)量要求和工藝要求的關(guān)鍵。本書結(jié)合生產(chǎn)實際的需要，從工程實用角度出發(fā)，系統(tǒng)講述了汽車覆蓋件模具設(shè)計的方法及要點。主要內(nèi)容包括：汽車覆蓋件與模具概述、汽車覆蓋件模具通用結(jié)構(gòu)設(shè)計要點、汽車覆蓋件拉延模設(shè)計要點、汽車覆蓋件修邊沖孔模設(shè)計要點、汽車覆蓋件翻邊整形模設(shè)計要點、汽車覆蓋件斜

《中國智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒(2015)》共分為綜述篇、政策與標準篇、技術(shù)篇、產(chǎn)業(yè)篇、統(tǒng)計篇、記事篇及附錄�！赌觇b》全面反映我國智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析預(yù)測未來我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，介紹國內(nèi)外智能交通領(lǐng)域的新產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展狀況，總結(jié)行業(yè)典型案例，展示企業(yè)形象，增進產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流，并作為政府制定相關(guān)政策的參考依據(jù)及政府

《匯編》的主要內(nèi)容包含智能交通建設(shè)經(jīng)典工程案例、技術(shù)應(yīng)用案例、設(shè)備產(chǎn)品選型和附錄四部分，把行業(yè)中不斷涌現(xiàn)的新成果、新技術(shù)、新產(chǎn)品進行了重點反映，滿足了智能交通建設(shè)、管理和應(yīng)用的需要。對智能交通相關(guān)領(lǐng)域的相關(guān)研究人員、企業(yè)具有重要的參考價值。

地鐵隧道施工對周邊環(huán)境有較大的影響，并形成災(zāi)變，這種影響因不同地區(qū)和不同的施工條件又有不同的規(guī)律。如何進行準確的預(yù)測并將隧道施工給周邊環(huán)境造成的災(zāi)變減小到*低限度，是目前國內(nèi)外很大的難題。本書首先研究了地鐵隧道施工鄰域災(zāi)變基本特征和預(yù)測評價基本方法，提出了地鐵隧道施工鄰域地表沉降預(yù)計的改進方法、災(zāi)變控制措施等。在此基礎(chǔ)

全書共10章：第1章，介紹了服役混凝土橋梁退化機理和影響因素，論述了可靠性評估和維修加固決策的發(fā)展動態(tài)。第2章，結(jié)合大量試驗，探討了銹蝕對鋼筋強度、鋼筋與混凝土間粘結(jié)性能的影響。第3章，考慮參數(shù)的*性和模糊性，發(fā)展了材料力學指標的概率模型。第4章，研究了快速腐蝕后鋼筋混凝土構(gòu)件的力學性能，測試腐蝕后構(gòu)件的承載力，提出了

本書介紹了波-桁組合結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀、應(yīng)用前景及基本理論，創(chuàng)新性地提出了大跨度波-桁PC組合橋梁新結(jié)構(gòu)、鋼桁腹PC組合橋梁及無弦桁元法等新概念新方法，同時從經(jīng)濟、安全、適用、合理等方面闡述了波-桁組合結(jié)構(gòu)橋梁的優(yōu)越性，并結(jié)合了作者不同時期設(shè)計施工的各種橋型實例從不同角度加以分析，論證了波-桁組合結(jié)構(gòu)橋梁滿足了現(xiàn)代橋梁

《InnovationandSustainabilityofModernRailway(精)》是由中國華東交通大學、俄羅斯伊爾庫茨克國立交通大學、俄羅斯圣彼得堡國立交通大學等主辦的第三屆“現(xiàn)代鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展”國際學術(shù)研討會的論文集。研討會的主題是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路環(huán)境與安全、高速鐵路、車輛系統(tǒng)動力學、交通運輸與規(guī)

本書遵循"問題導向-理論解析-現(xiàn)狀評價-規(guī)劃應(yīng)對-決策支撐"研究脈絡(luò)，以城市規(guī)劃學、城市地理學、城市交通學、土地經(jīng)濟學以及城市經(jīng)濟學等學科理論為指導，基于重慶市渝中區(qū)綜合交通體系現(xiàn)狀分析，以城市綜合交通與空間集約利用互動關(guān)系研究為切入點，探討山地城市核心區(qū)綜合交通與城市空間集約利用的互饋機制，建立城市發(fā)展戰(zhàn)略框架下的空

本書結(jié)合國內(nèi)外城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀，對主要的城市軌道交通車輛作了介紹；以國產(chǎn)B型地鐵車輛為例，重點闡述了城市軌道車輛的基本概念、結(jié)構(gòu)和工作原理，論述了城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架、車體、車鉤緩沖裝置、車輛設(shè)備及牽引控制的詳細構(gòu)造和工作原理；對城軌車輛的牽引計算理論和方法、動力學基礎(chǔ)理論做了深入闡述；結(jié)合新型城市軌道交通技術(shù)的發(fā)