本教材為職業(yè)教育新形態(tài)教材，分為基礎(chǔ)理論和實(shí)訓(xùn)工作頁(yè)兩部分，主要內(nèi)容包括：汽車(chē)液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)、汽車(chē)液壓動(dòng)力元件、液壓執(zhí)行元件及輔助元件、汽車(chē)液壓控制元件、液壓基本回路、典型的汽車(chē)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、氣源裝置與氣動(dòng)元件、氣動(dòng)基本回路、汽車(chē)氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例、電氣控制回路設(shè)計(jì)與PLC控制應(yīng)用、汽車(chē)液力傳動(dòng)及應(yīng)用、崗課賽證·綜

新編汽車(chē)電路圖集系列叢書(shū)包括大眾車(chē)系、奧迪車(chē)系和奔馳車(chē)系三個(gè)分冊(cè)。車(chē)型均選取2013、2014年款，同時(shí)兼顧舊車(chē)型。本冊(cè)為奔馳分冊(cè)，主要包含的車(chē)型有：A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、ML級(jí)、R級(jí)、S級(jí)等。本系列叢書(shū)具有資料詳實(shí)準(zhǔn)確、易于查找的特點(diǎn)，適合維修一線汽車(chē)維修工使用，同時(shí)也可作為汽車(chē)院校的參考資料使用。

本書(shū)的整體結(jié)構(gòu)以問(wèn)答形式呈現(xiàn)，內(nèi)容覆蓋全面，寫(xiě)作方法獨(dú)特，敘述深入淺出，圖文相得益彰。從讀者的興趣和認(rèn)知角度出發(fā)，本書(shū)共安排了100個(gè)高鐵科普知識(shí)點(diǎn)，力求用通俗易懂的語(yǔ)言解釋科技知識(shí)，并輔以豐富的插圖進(jìn)行說(shuō)明。本書(shū)總共包括10章，囊括了國(guó)內(nèi)外高鐵、高鐵設(shè)備、高鐵運(yùn)營(yíng)、高鐵旅客出行、高鐵經(jīng)濟(jì)、磁懸浮鐵路等多個(gè)方面的問(wèn)題及

本書(shū)分為上下兩篇，包括國(guó)際郵輪面試知識(shí)與實(shí)踐、國(guó)際郵輪概況及船舶基本知識(shí)、國(guó)際郵輪崗位專(zhuān)業(yè)知識(shí)三大模塊九個(gè)專(zhuān)題。主要內(nèi)容有面試基礎(chǔ)知識(shí)、國(guó)際郵輪面試技巧及面試題型、國(guó)際郵輪公司簡(jiǎn)介、國(guó)際郵輪面試崗位職責(zé)介紹、船舶基本知識(shí)和安全知識(shí)、西餐專(zhuān)業(yè)知識(shí)、酒水專(zhuān)業(yè)知識(shí)、客艙專(zhuān)業(yè)知識(shí)和郵輪其他部門(mén)知識(shí)。

本書(shū)從“總體敘述”到汽車(chē)的“動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)身、電氣”四大板塊，共分為五個(gè)部分若干章節(jié)。第1章為汽車(chē)概述，介紹汽車(chē)類(lèi)型、參數(shù)及總體結(jié)構(gòu)組成與基本原理；第2章介紹動(dòng)力系統(tǒng)，主要介紹燃油型汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并針對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)介紹了電動(dòng)化系統(tǒng)(即高壓電源與電驅(qū)系統(tǒng))；第3章主要講解底盤(pán)“傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)”四大系統(tǒng)；第4

智能制造已經(jīng)是汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，新一代的汽車(chē)制造業(yè)必與現(xiàn)代信息技術(shù)深度融合�；ヂ�(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智能制造提供了重要的條件。掌握智能制造的新特點(diǎn)、新模式，培養(yǎng)符合時(shí)代要求的專(zhuān)門(mén)人才是高等職業(yè)教育的重要任務(wù)。本書(shū)基于智能制造的實(shí)際情況，分析總結(jié)了智能制造的特點(diǎn)，比較系統(tǒng)地介紹了

本書(shū)作為“新能源與智能汽車(chē)技術(shù)”叢書(shū)的一個(gè)分冊(cè),結(jié)合目前新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包的新發(fā)展,站在動(dòng)力電池包整車(chē)環(huán)境應(yīng)用的角度,詳細(xì)介紹了高壓繼電器的工作原理、失效模式和斷點(diǎn)試驗(yàn),電磁兼容及試驗(yàn)方法等電池管理系統(tǒng)的軟硬部件特性,為后續(xù)介紹動(dòng)力電池的充電、電池的SOC和SOH的估算,以及高低溫環(huán)境下的熱管理等做好鋪墊,并對(duì)動(dòng)力電

本書(shū)共分八章：電動(dòng)汽車(chē)安全操作、電動(dòng)汽車(chē)安全設(shè)計(jì)、整車(chē)控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、高壓電分配系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)、充放電系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)。本書(shū)通俗易懂，形象直觀，圖文并茂和全面翔實(shí)。是一本了解電動(dòng)汽車(chē)安全操作，掌握電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)造原理以及會(huì)檢修電動(dòng)汽車(chē)故障的推薦書(shū)籍。

鐵路實(shí)體選線是傳統(tǒng)中心線選線在三維設(shè)計(jì)環(huán)境下的拓展，是最能反映選線設(shè)計(jì)本質(zhì)的一種三維正向設(shè)計(jì)模式。鐵路三維環(huán)境的快速建立是實(shí)現(xiàn)鐵路實(shí)體選線的關(guān)鍵。本書(shū)從長(zhǎng)大帶狀三維地形環(huán)境建模、三維工程地質(zhì)環(huán)境建模、線路實(shí)體三維自動(dòng)化建模、列車(chē)與線路三維運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景建模與仿真四個(gè)方面，系統(tǒng)介紹了面向?qū)嶓w選線的鐵路三維環(huán)境建模理論與方法，基

本書(shū)對(duì)城市低碳客運(yùn)結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)及優(yōu)化、多情景城市客運(yùn)交通碳排放量預(yù)測(cè)以及居民低碳出行意向和低碳生態(tài)駕駛策略等方面進(jìn)行了研究。全書(shū)分為3篇、6章,主要內(nèi)容包括基于DSPIR的城市低碳客運(yùn)評(píng)價(jià)體系構(gòu)建和考慮參與主體的城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化、城市客運(yùn)交通碳排放測(cè)算和基于STIRPAT-SD的多情景客運(yùn)交通碳排放預(yù)測(cè)、考慮出行時(shí)間感