是高等學校固體推進劑及含能材料方向研究生的專業(yè)教程教材書。本書共16章，討論了復合固體推進劑能量性能、燃料性能、力學性能、貯存老化性能、推進劑-襯層界面粘結性能等計算或預估的原理和方法，并初步探討了復合固體推進劑制備過程仿真的原理和方法。

從火箭推進物理、氣體放電物理、低溫等離子體物理、電磁場及帶電粒子加速物理、離子光學物理、空心陰極物理、等離子與材料相互作用物理、離子電推進計算物理等方面全面介紹了離子電推進的基礎理論，為從事離子電推進技術研究和工程研制人員提供比較全面的專業(yè)知識。

本書對兩種典型的利用空間環(huán)境工作的無工質電推進技術——特種空間帆和電動力繩系推進技術進行了詳細的闡述。書中首先介紹了特種空間帆和電動力繩系推進技術在國內外的研究進展；然后對其工作的空間環(huán)境如地球磁場環(huán)境、地球電離層環(huán)境、太陽風環(huán)境進行了說明；本書最后對其他基于空間環(huán)境利用的若干新型空間推進技術進行了簡要說明，以使讀者能

《珞珈一號01星夜光遙感設計與處理》設計并實現(xiàn)高靈敏度、高動態(tài)范圍、高幾何輻射質量的夜光成像，研制我國首個分辨率**、**幾何精度優(yōu)于200m的中國夜光遙感正射影像一張圖。在國內開創(chuàng)互聯(lián)網+遙感衛(wèi)星數(shù)據公益服務模式，為聯(lián)合國難民營設置、瑞典森林火災和印尼地震等提供遙感數(shù)據定制服務。

本書針對臨近空間高超聲速飛行器，系統(tǒng)介紹了飛行器研制過程中不同關鍵空氣動力特性的理論計算方法和基本物理規(guī)律，為準確把握臨近空間高超聲速飛行器關鍵空氣動力學特征提供了指導。本書共分為八章：第一章介紹臨近空間與臨近空間飛行器相關的基本概念及流動特征；第二章介紹基本的計算空氣動力學控制方程及相關經典數(shù)值模擬技術；第三章介紹非

合成射流理論與技術：突破了傳統(tǒng)合成射流激勵器的設計理論，解決合成射流激勵器用于高超聲速飛行器環(huán)境適應性差、能量效率低、控制力弱等瓶頸問題。高超聲速飛行器外流主動流動控制：為高超聲速飛行器降熱減阻增程和快響應控制瓶頸問題解決提供看全新技術途徑；高超聲速飛行器問題解決提供了全新技術途徑；高超聲速飛行器內流主動流動控制：為解

首先，從衛(wèi)星總體和電推進系統(tǒng)總體兩個層面論述電推進總體設計的相關內容。其次，介紹相較傳統(tǒng)化學推進衛(wèi)星，使用電推進后，衛(wèi)星設計和研制涉及到的新技術、新設計、新狀態(tài)。最后，介紹電推進航天器的試驗與設計案例。

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎，以渦輪噴氣發(fā)動機為研究對象，詳細分析了熱力循環(huán)特點、設計點循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調工作以及各種調節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉速特性。第二部分為發(fā)動機性能計算，分別對不同類型的渦噴發(fā)動機如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風扇發(fā)動機和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機的特點、設計點循環(huán)參

《直升機飛行動力學（第二版）》全面、系統(tǒng)地介紹直升機的基本飛行特點和飛行操縱方法；分析旋翼的揮舞運動對直升機的配平、穩(wěn)定性和操縱性的關鍵作用；給出直升機的平衡、穩(wěn)定性和操縱性的分析方法；介紹直升機飛行品質規(guī)范的基本內容、應用及其發(fā)展；闡述傾轉旋翼機飛行動力學的建模方法及直升機模式與固定翼飛機模式之間的相互轉換。

本書主要闡述氣動彈性CFD/CSD耦合計算分析關鍵技術：靜動態(tài)多塊結構網格生成技術、定常/非定常氣動力Euler/N-S方程計算方法、結構動力學方程求解和流-固耦合界面信息傳遞技術、飛行器靜氣動彈性CFD/CSD迭代計算方法、飛行器顫振特性CFD/CSD時域耦合計算方法以及氣動彈性CFD/CSD耦合技術的工程實際應用。