纖維金屬層板作為一種超混雜復合材料，綜合了傳統(tǒng)纖維復合材料和金屬材料的特點，具有高的比強度和比剛度，并兼具優(yōu)異的抗沖擊和耐疲勞性能，是航空航天、軌道交通及汽車等領(lǐng)域備受青睞的先進復合材料。本書共8章，詳細介紹了作者團隊近年來在纖維金屬層板失效理論及應用性能方面的研究結(jié)果；重點闡述了纖維金屬層板在不同承載條件下的失效行為

本書基于在海南文昌大氣環(huán)境腐蝕試驗站系統(tǒng)開展的33種典型金屬及鍍層長達4年的戶外暴露試驗研究，分析總結(jié)了海南文昌濱海大氣環(huán)境的氣候環(huán)境特征，介紹了包括低合金鋼、不銹鋼、鋁合金及陽極化膜、銅合金、鈦合金、鎂合金、鋅等典型金屬材料的腐蝕行為與腐蝕特征。

本書主要內(nèi)容包括：對等離子表面強化技術(shù)的發(fā)展及其應用進行簡介；闡述了等離子及等離子束表面強化技術(shù)的原理；重點介紹了鋼鐵材料表面等離子束熔覆Fe、Ni基及高熵合金涂層的成分―工藝―結(jié)構(gòu)―性能之間的關(guān)聯(lián)及抗磨耐蝕機理；拓展了利用放電等離子燒結(jié)制備Ni基合金和高熵合金材料；介紹了作者團隊在高通量等離子熔射制備及測試技術(shù)的相關(guān)

《水處理過程金屬腐蝕過程與機理》以理論分析-模擬計算-實驗驗證為思路，較為系統(tǒng)地闡述煤化工含鹽廢水、礦井水等工業(yè)廢水處理過程中金屬腐蝕過程及機理，包括煤化工含鹽廢水處理過程中突擴管道腐蝕過程及機理、固溶處理條件對302/304不銹鋼微觀組織演變及其在煤化工含鹽廢水中耐蝕性能的影響、煤化工含鹽廢水中2205雙相不銹鋼腐蝕

《超輕鎂鋰合金的塑性變形》總結(jié)了作者近年來在超輕鎂鋰合金的塑性變形方面的研究工作，同時對近年來國內(nèi)外在這些方面的研究現(xiàn)狀進行了綜述。全書內(nèi)容共7章，分別對鎂合金及鎂鋰合金的塑性變形、HCP（密排六方）結(jié)構(gòu)鎂鋰合金的凝固路徑與生長限制因子計算、HCP結(jié)構(gòu)Mg-xLi二元合金的塑性變形行為、HCP結(jié)構(gòu)Mg-xLi-Al三元

本書在分析現(xiàn)有國內(nèi)外關(guān)于奧氏體錳鋼研究成果的基礎上，總結(jié)了作者在本研究領(lǐng)域多年的研究成果。全書共8章,內(nèi)容涵蓋高錳鋼簡介、高錳鋼的研究概述、變質(zhì)錳鋼的組織與性能研究、變質(zhì)錳鋼的動態(tài)變形行為研究、變質(zhì)錳鋼的磨料磨損行為研究、變質(zhì)錳鋼磨損過程的動態(tài)研究，以及變質(zhì)錳鋼宏觀特性的微觀機制研究，最后對變質(zhì)耐磨錳鋼的研究進行了匯總

本書從系統(tǒng)角度，遵循基礎理論與工藝技術(shù)相結(jié)合的技術(shù)路線，分析鎳基高溫合金微小結(jié)構(gòu)/零件微銑削加工與傳統(tǒng)切削加工的差異性，從微銑加工機理、物理建模與仿真、微銑刀磨損與破損、微銑過程穩(wěn)定性、表面完整性預測與評價及微銑加工工藝等方面進行系統(tǒng)的理論與技術(shù)探討，為實現(xiàn)鎳基高溫合金微小結(jié)構(gòu)/零件高質(zhì)高效微銑削加工提供理論與技術(shù)支撐

本書主要講述金屬在海洋環(huán)境的腐蝕原理、防護技術(shù)和腐蝕試驗方法。根據(jù)知識結(jié)構(gòu)主要分為三個部分：第一部分是基礎腐蝕理論，包括海洋腐蝕環(huán)境、腐蝕分類、電化學腐蝕熱力學、電化學腐蝕動力學、電化學測量技術(shù)；第二部分是腐蝕防護技術(shù)，包括常用耐蝕材料及其在海洋環(huán)境中的耐蝕性、表面處理與涂層技術(shù)、緩蝕劑、陰極保護和海洋生物污損與微生物

隨著材料輕量化的發(fā)展趨勢，具有輕質(zhì)等優(yōu)點的鎂合金材料成為航空、航天、汽車、3C電子等領(lǐng)域未來發(fā)展可選擇的重要材料。通過塑性變形等方式優(yōu)化微觀組織特征的變形鎂合金具有優(yōu)異的強塑性，能夠滿足更多工程結(jié)構(gòu)件的性能需求，具有較大的發(fā)展前景。本書在變形鎂合金的塑性加工及組織性能的理論基礎上，介紹了合金化、塑性變形機理，板材加工方

本書基于973計劃項目“海洋工程裝備材料腐蝕與防護關(guān)鍵技術(shù)基礎研究”的科研成果。選用典型海洋工程用高強度結(jié)構(gòu)鋼E690和深海管線鋼X70，通過2年以上的實海材料暴露試驗，研究了E690和X70鋼分別在青島和三亞實海浪花飛濺區(qū)和我國南海800m和1200m深海區(qū)的腐蝕行為和機理（特別是點蝕和應力腐蝕機理與演化規(guī)律），以及