全書共10個單元；每個單元由精讀A篇、泛讀B篇、汽車結構認知、試試您的伸手和交際篇等幾大部分組成�！熬�讀A篇”側重學生應知、應會的汽車知識；“泛讀B篇”為課后的輔助閱讀材料；而“汽車結構認知、試試您的伸手和交際篇”的設計則為學生通過專業(yè)課程的學習，借助語言知識來認知和感知汽車專業(yè)的實踐技能。

本書以裝配式鋼-混凝土組合橋墩與基礎連接、橋墩柱之間的連接為研究對象，運用剛性法蘭連接裝配式圓形鋼橋墩力學性能試驗、橫梁加固螺桿連接圓形鋼橋墩的力學性能試驗與有限元分析，對城市高架橋裝配式鋼橋墩設計及構造、城市高架橋裝配式鋼橋墩虛擬建造技術、鋼橋梁抗震等內(nèi)容進行了分析和討論，針對關鍵施工技術，采用BIM虛擬技術手段，模

本書以現(xiàn)階段智能汽車駕駛人駕駛行為特性為基礎，通過縱橫向駕駛行為模型對行車安全需求進行闡釋，運用靜態(tài)駕駛模擬、實車在途測試、用戶問卷訪談等主客觀實驗手段，對特定場景下的駕駛人認知、操縱、以及人機交互行為進行分析，提出保障智能汽車駕駛行為安全的策略方法。本書可作為高等學校相關專業(yè)研究生教材或科研、教學參考用書目，也可作為

本書作者憑借多年的教學經(jīng)驗和過硬的手繪功底，專門針對當前工業(yè)設計手繪中日趨主流的數(shù)字手繪表現(xiàn)形式，打造了這本《汽車數(shù)字手繪表現(xiàn)技法》教程。本書從對汽車數(shù)字手繪的認知入手，分別對汽車數(shù)字手繪的手勢、線稿、筆觸、面體、光影等技法進行詳細地分析和講解。結合大量汽車數(shù)字手繪案例和效果圖，以步驟圖的形式剖析手繪要點，旨在使零基礎

本書包括9個模塊，主要內(nèi)容有制圖的基本知識與基本技能、正投影的基礎知識、立體的投影、軸測圖、組合體、機械圖樣的基本表示法、標準件與常用件、零件圖、裝配圖等。本書按照任務驅動模式編寫，學生的學習活動與任務或問題相結合，以探索問題來引動或維持學生的學習興趣和動機，提高學習的針對性

本書為《汽車機械識圖（第3版）》（AR版）（附微課視頻）的配套習題集。本書主要內(nèi)容包括制圖的基本知識與基本技能、正投影法的基本原理、立體的投影、軸測圖、組合體、機械圖樣的基本表示法、標準件與常用件、零件圖及裝配圖。

汽車的輕量化,就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備重量,從而提高汽車的動力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。本書對汽車輕量化及其國內(nèi)外的進展進行了全面系統(tǒng)的論述,書中不僅論述了輕量化的基礎,包括輕量化的重要意義,輕量化的表征參量、評價方法、材料性能和汽車零件功能之間的關系,計算機模擬和材料在高應

本書依托交通運輸部建設科技項目《四川藏區(qū)高海拔高烈度條件下公路建設減災關鍵技術研究》（2013318800020）、《汶川地震公路震害評估、機理分析及設防標準評價》（200831800098）、四川省交通運輸科技項目《板裂千枚巖巖體結構特征及邊坡災害控制技術研究》（2015A1-3）的研究成果，介紹了錨索框架梁加固公路

本書共分為三篇，第一篇是緩釋型化學類主動融冰雪技術研究。以國際新型抗凍材料—“路麗美”（Verglimit）、“馬飛龍”（Mafilon)為對比，介紹了近幾年項目團隊研發(fā)的新型緩釋型防凍劑對路面長期性能的影響及融冰雪效果評價；第二篇是電加熱融冰雪技術研究。主要介紹了導電超薄磨耗層融冰雪技術，對其導電行為特征、路用性能及

本書針對開挖公路巖石邊坡減災問題，分析了開挖巖石邊坡卸荷力學行為，構建了開挖巖石邊坡結構面蠕變力學模型、順向坡屈曲破壞模型、反向坡彎曲折斷模型和切向坡楔形體破壞模型，提出了公路巖石邊坡追蹤斷裂穩(wěn)定分析法和疲勞壽命預測方法，基于物元可拓模型建立了公路巖石邊坡地質(zhì)安全評價理論，研發(fā)了公路巖石邊坡破壞面鎖固技術、邊坡格構-錨