本書系統(tǒng)研究了新型農(nóng)村社會養(yǎng)老保險（以下簡稱"新農(nóng)保"）的可持續(xù)發(fā)展問題，在對"十二五"期間新農(nóng)保的發(fā)展現(xiàn)狀和研究現(xiàn)狀梳理的基礎(chǔ)上，從養(yǎng)老金對個人的保障水平測度下的微觀層面和政府養(yǎng)老金供給可持續(xù)性的宏觀層面進(jìn)行分析，利用精算理論構(gòu)建精算指標(biāo)體系，針對新農(nóng)保的風(fēng)險管理問題，按照風(fēng)險的識別、評估以及控制的研究思路，重點針對

當(dāng)前我國工業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾突出，已經(jīng)嚴(yán)重影響宏觀經(jīng)濟(jì)正常運行和健康發(fā)展，積極尋找產(chǎn)能過�；�解手段已經(jīng)迫在眉睫。本書立足于我國目前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和工業(yè)產(chǎn)能過剩的實際狀況對我國工業(yè)產(chǎn)能過剩問題進(jìn)行研究，去產(chǎn)能通常會帶來產(chǎn)能利用水平的提高，以此為前提運用向量自回歸模型的脈沖響應(yīng)分析和方差分解分析方法來重點考察當(dāng)前國家大規(guī)模削減產(chǎn)

動購買是一個非常普遍的現(xiàn)象，在美國，每年沖動消費的金額約占140億美金（Mogelonsky，2015），在中國，沖動購買的數(shù)量所占購買金額的比例超過50%(中國日報，2013)。而且，隨著近年來網(wǎng)上購物的發(fā)展、信用卡消費的激增、以及享樂性消費觀念的倡導(dǎo)，沖動購買呈現(xiàn)逐年增長的勢頭。沖動消費雖然可以在短期內(nèi)提高商業(yè)業(yè)績

基于我國能源領(lǐng)域面臨的重大挑戰(zhàn)，新時代下的現(xiàn)代能源經(jīng)濟(jì)體系如何建立，市場之制如何激發(fā)能源領(lǐng)域的生產(chǎn)力，政府之手又如何維持能源市場正常運行，以及如何應(yīng)對能源"不可能三角"的基本約束，是本書討論的核心議題。

《創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)管理》是由清華大學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研究中心主辦的專業(yè)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)管理研究叢書。內(nèi)容為高質(zhì)量的理論、實證、案例、綜述和評論性的中文技術(shù)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)管理學(xué)論文。包含創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)管理中的技術(shù)創(chuàng)新微觀過程管理、研究和開發(fā)管理、新產(chǎn)品開發(fā)和營銷、創(chuàng)業(yè)管理和風(fēng)險投資、新技術(shù)商業(yè)化和項目評價、科技政策、國家創(chuàng)新系統(tǒng)、區(qū)域科技和發(fā)展等領(lǐng)

本書將西部鄉(xiāng)村振興融入國家整體發(fā)展戰(zhàn)略，提出西部地區(qū)是中國重要的"米袋糧倉"、內(nèi)陸重要的"安全屏障"、流向全球的"人口紅利"、農(nóng)村改革的"試驗田"、脫貧攻堅的"主戰(zhàn)場"、向西開放的"橋頭堡"。扎根西部農(nóng)村地區(qū)，圍繞鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的"二十字"方針，從"產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富裕"五大目標(biāo)任務(wù)入手，專題

本書圍繞中西交通史這一主題，通過對歷代西北地區(qū)交通道路的研究，揭示和闡釋中西交通史的發(fā)展、演變。書中對歷史地名、交通線路、地緣政治等均有論述，對于交通史的研究具有一定的促進(jìn)意義，對于“一帶一路”倡議及沿線交通史研究也有一定的貢獻(xiàn)。

本書以我國頁巖氣開發(fā)項目為載體，立足企業(yè)投資決策，針對頁巖氣開發(fā)項目展開項目的投資價值評估、企業(yè)投資策略及政府投資激勵等三個方面的系統(tǒng)研究，揭示出頁巖氣開發(fā)項目投資可行性、提出企業(yè)項目投資的時機(jī)選擇及政府投資激勵措施的實施外部經(jīng)濟(jì)性。本書研究為油氣開發(fā)企業(yè)的投資決策提供決策依據(jù)，同時為政府制定或調(diào)整頁巖氣開發(fā)項目激勵政

本書首先概述快遞的基本概念、快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及競爭狀況，介紹復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論及其在產(chǎn)業(yè)競爭研究中的應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，以復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的三個層面（網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)度量、網(wǎng)絡(luò)演化機(jī)理、網(wǎng)絡(luò)動力學(xué)行為）作為章節(jié)劃分的原則，對快遞產(chǎn)業(yè)競爭關(guān)系網(wǎng)絡(luò)展開研究。首先，形成快遞產(chǎn)業(yè)競爭關(guān)系網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涿枋�，展開對其復(fù)雜結(jié)構(gòu)特征的度量；其次，構(gòu)建快遞產(chǎn)業(yè)競

本書以我國各省區(qū)國內(nèi)旅游和入境旅游作為研究對象，以統(tǒng)計年鑒中旅游業(yè)指標(biāo)數(shù)據(jù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)、社會指標(biāo)數(shù)據(jù)、環(huán)境指標(biāo)數(shù)據(jù)和影響經(jīng)濟(jì)增長控制變量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以人文地理學(xué)和旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)的理論為主，結(jié)合經(jīng)濟(jì)增長理論、非均衡發(fā)展理論、耦合協(xié)調(diào)理論，綜合運用經(jīng)典計量經(jīng)濟(jì)學(xué)、空間計量經(jīng)濟(jì)學(xué)、耦合協(xié)調(diào)度模型和灰色預(yù)測模型等計量研究方法