本書基于企業(yè)網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)系統(tǒng)項目，圍繞企業(yè)上云路徑，結(jié)合用戶實(shí)際需求，秉持“以用戶為中心”的理念進(jìn)行創(chuàng)作�！禕R》本書結(jié)合INDICS平臺已有工業(yè)應(yīng)用，結(jié)合不同上云路徑，介紹多種上云路徑和上云解決方案。在產(chǎn)品形態(tài)描述方面，重點(diǎn)覆蓋企業(yè)上云服務(wù)站設(shè)備/產(chǎn)線上云、業(yè)務(wù)上云、基礎(chǔ)云服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈條產(chǎn)品形態(tài)。在服務(wù)體系方面，結(jié)

企業(yè)駕駛艙是主要面向企業(yè)經(jīng)營管理層，立足“人財物產(chǎn)供銷”的應(yīng)用場景，滿足企業(yè)對于科學(xué)管理、數(shù)據(jù)展示、業(yè)務(wù)監(jiān)測、決策輔助等方面需求的商業(yè)智能系統(tǒng)�！禕R》企業(yè)駕駛艙是INDICS平臺和CMSS的有機(jī)組成部分，企業(yè)駕駛艙通過對“兩室、兩站”、企業(yè)信息系統(tǒng)(重點(diǎn)是ERP、CRM、SCM等)、互聯(lián)網(wǎng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、整合、展示、

離散車間生產(chǎn)調(diào)度是提高運(yùn)營效率、降低成本，乃至取得競爭優(yōu)勢的重要手段和有力工具。隨著離散車間生產(chǎn)調(diào)度問題的深入研究，新問題、新模型和新方法不斷涌現(xiàn)。本書共7章：第1章為緒論；第2章為Job-shop最優(yōu)作業(yè)切換的成組調(diào)度模型與關(guān)鍵技術(shù)；第3章為基于加工資源相似度的聚類成組研究；第4章為基于EDD-SDST-ACO啟發(fā)規(guī)

全球價值鏈重構(gòu)下重慶智能產(chǎn)業(yè)競爭力提升路徑研究》是根據(jù)重慶市發(fā)展和改革委員會學(xué)術(shù)委員會2017年學(xué)術(shù)重大課題的研究成果，在全球價值鏈重構(gòu)背景下，通過對全球智能產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵及邊界界定、發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析、國內(nèi)外對標(biāo)分析，系統(tǒng)地剖析全球智能產(chǎn)業(yè)面臨的經(jīng)濟(jì)形勢和未來走向；解析重慶智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、發(fā)展現(xiàn)狀以及競爭力，指出重慶智

改革開放以來，中國創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)增長奇跡。2013年，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的提出，給中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級帶來了新的重要契機(jī)。本書從“一帶一路”倡議、全球價值鏈和“中國制造2025”戰(zhàn)略的深層關(guān)系出發(fā)，探討研究在“一帶一路”倡議的帶動下，中國與沿線國家的產(chǎn)業(yè)，尤其是制造業(yè)融入全球價值鏈的聯(lián)動升級問題。

本書以我國頒布實(shí)施的《企業(yè)會計準(zhǔn)則》為依據(jù)，以建筑企業(yè)經(jīng)營活動的全過程為寫作背景，以建筑企業(yè)實(shí)際發(fā)生的業(yè)務(wù)為編寫體例，將建筑企業(yè)會計崗位的工作內(nèi)容作會計課程的教學(xué)內(nèi)容，將全書劃分為十四個教學(xué)項目，在每個教學(xué)項目下賦予不同的教學(xué)任務(wù)，詳細(xì)介紹了建筑企業(yè)會計各個崗位必備的知識和實(shí)務(wù)，突出職業(yè)技能的訓(xùn)練，強(qiáng)化崗位能力的培養(yǎng)，

海爾取得高質(zhì)量發(fā)展的一個很重要的原因是持續(xù)的管理創(chuàng)新，即以用戶為中心，不斷突破組織的桎梏，不斷向前發(fā)展。從網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略開始，海爾已進(jìn)入創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展階段。本書從戰(zhàn)略演進(jìn)、創(chuàng)新模式、企業(yè)文化、創(chuàng)新能力及人才培養(yǎng)等五個方面，以一種全新的視角，努力解讀海爾1984～2019年管理創(chuàng)新發(fā)展的歷程，深入剖析管理創(chuàng)新背后的邏輯和對創(chuàng)新

本書分別從電池安全、整車安全、充電安全、預(yù)警研究、測試評價以及綜合應(yīng)用多個方面，剖析了大數(shù)據(jù)在新能源汽車安全領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展趨勢。同時，探析了故障車數(shù)據(jù)、電池數(shù)據(jù)、充電行為數(shù)據(jù)等多維度數(shù)據(jù)，對如何應(yīng)用汽車大數(shù)據(jù)提升新能源汽車安全性能提出建議。

本書以構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“清潔、低碳、安全、高效”的能源體系為目標(biāo)，充分調(diào)研和分析粵港澳大灣區(qū)內(nèi)各城市能源發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢和相互關(guān)聯(lián)，比較研究世界三大灣區(qū)能源轉(zhuǎn)型演進(jìn)歷程，對粵港澳大灣區(qū)在全球能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的坐標(biāo)進(jìn)行定位，從城市和部門兩個維度對粵港澳大灣區(qū)中長期能源轉(zhuǎn)型情景進(jìn)行研究，提出分階段能源轉(zhuǎn)型的目標(biāo)、重要任務(wù)和政策

本書分為三個部分：第一部分為概述性內(nèi)容，說明了質(zhì)量風(fēng)險管理在產(chǎn)品生命周期中的應(yīng)用實(shí)踐基礎(chǔ)，質(zhì)量風(fēng)險管理與質(zhì)量文化，質(zhì)量風(fēng)險管理方法和工具以及質(zhì)量風(fēng)險管理計劃四方面的內(nèi)容；第二部分為應(yīng)用實(shí)踐部分，闡述了質(zhì)量風(fēng)險管理在工藝、設(shè)施系統(tǒng)設(shè)備、計算機(jī)化系統(tǒng)、驗(yàn)證、質(zhì)量體系、QC實(shí)驗(yàn)室活動、運(yùn)營維保等不同方面的實(shí)踐工作；第三部分為