根據(jù)廣大汽車電子維修工作者對(duì)汽車電腦資料數(shù)據(jù)的需求，本書以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器電腦為重點(diǎn)，附帶其他電控模塊的內(nèi)容，整理了汽車電腦的端子分布圖，端子信息說(shuō)明，端子檢測(cè)數(shù)據(jù)（電阻、電壓等）。本書為國(guó)產(chǎn)品牌分冊(cè)，包括的汽車品牌有吉利（帝豪、博瑞、博越、繽瑞、繽越、遠(yuǎn)景），長(zhǎng)安，長(zhǎng)城（哈弗、魏派），上汽（榮威、名爵），廣汽（

本書論述了一種基于即時(shí)網(wǎng)絡(luò)通信的汽車輔助駕駛系統(tǒng)與評(píng)價(jià)機(jī)制。該系統(tǒng)的視頻信息分別由道路信息獲取攝像頭和駕駛員狀態(tài)信息攝像頭采集。全書共6章，分為兩個(gè)部分，第一部分（第1章~5章）介紹了一種輕量級(jí)的感興趣區(qū)域優(yōu)先級(jí)的設(shè)定方法和一種基于移動(dòng)終端的道路行人信息快速識(shí)別方法。嘗試改進(jìn)基于雙注意機(jī)制的深度學(xué)習(xí)算法對(duì)車輛和行人進(jìn)行

本書基于傳統(tǒng)汽車的起源與發(fā)展，全面而系統(tǒng)的論述了新能源汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，穿插思政文化素養(yǎng)培養(yǎng)，踐行文化自信打造特色職教文化，共分為9個(gè)項(xiàng)目，分別介紹了傳統(tǒng)汽車與新能源汽車的的基本概念與發(fā)展、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、其他清潔能源汽車和電動(dòng)汽車、CNG汽車的使用、維護(hù)及其標(biāo)準(zhǔn)等。 根據(jù)項(xiàng)目教學(xué)的要求

為了能夠全面、系統(tǒng)地闡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、功用、標(biāo)準(zhǔn)拆裝、常見故障以及維修，該教材以奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)為例、分九章介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修。第一章主要介紹發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、分類、工作原理、發(fā)動(dòng)機(jī)維修基礎(chǔ)知識(shí)以及拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)常用工具；第二章和第三章從結(jié)構(gòu)、拆裝以及檢測(cè)與維修三個(gè)方面分別對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行了闡述；第四章至第七章對(duì)冷

本書圍繞當(dāng)今最熱門的人工智能和無(wú)人駕駛技術(shù)，利用作者所帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)多年來(lái)在低速無(wú)人駕駛領(lǐng)域的深厚研發(fā)經(jīng)驗(yàn)編寫而成。全書較為全面的闡述的無(wú)人駕駛技術(shù)的要點(diǎn)，特別是在低速特定場(chǎng)景下應(yīng)用的方法。同時(shí)以實(shí)際案例為線索，所述技術(shù)包含車輛底層自動(dòng)化改造、傳感器感知與融合、決策與控制等全體系解決方案。書中的大量真實(shí)案例也將引導(dǎo)讀者避

本書以汽車制造、運(yùn)行、維修過(guò)程所使用的各種材料及其成形加工為主線，介紹了材料的成分、性能、加工方法及各種材料在汽車上的應(yīng)用。本書主要內(nèi)容包括：緒論、金屬材料的性能與組織結(jié)構(gòu)、汽車常用黑色金屬材料、汽車常用有色金屬材料、汽車金屬加工、汽車用非金屬材料、汽車運(yùn)行材料等。本書有配套的電子教案，可在化學(xué)工業(yè)出版社的官方網(wǎng)站上免

本書主要介紹了智能交通技術(shù)體系構(gòu)建、交通信號(hào)智能控制技術(shù)、智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)條件下交通異常事件自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)、道路交通智能監(jiān)測(cè)技術(shù)、智能交通大數(shù)據(jù)技術(shù)、基于大數(shù)據(jù)的智能交通綜合信息應(yīng)用平臺(tái)設(shè)計(jì)、智能交通地理信息技術(shù)等內(nèi)容。本書可供從事交通管理、交通規(guī)劃、交通工程專業(yè)的科技人員參考,也可作為交通工程領(lǐng)域研究生、教師

從千米級(jí)冰川泥石流的內(nèi)動(dòng)力、孕育過(guò)程和致災(zāi)機(jī)制進(jìn)行分析診斷，內(nèi)動(dòng)力的研究在冰川地形地貌、物源侵蝕演化和融凍泥流作用的基礎(chǔ)上，分析千米級(jí)高差與搬運(yùn)過(guò)程的能量特點(diǎn)。結(jié)合高溫融雪降雨，研究團(tuán)隊(duì)利用地貌信息熵、InSAR、水力消融和運(yùn)動(dòng)沖擊等開展冰川泥石流孕育過(guò)程診斷研究。在我國(guó)自有北斗系統(tǒng)的定位和通訊功能幫助下，作者對(duì)冰川泥

本書基于瀝青混合料力學(xué)行為理論研究及實(shí)際工程需求，結(jié)合分?jǐn)?shù)階導(dǎo)數(shù)理論在描述材料復(fù)雜條件下力學(xué)行為的優(yōu)勢(shì)，分別利用分?jǐn)?shù)階導(dǎo)數(shù)理論構(gòu)建一種新的改進(jìn)分?jǐn)?shù)階導(dǎo)數(shù)冪函數(shù)經(jīng)驗(yàn)蠕變本構(gòu)模型和考慮應(yīng)力水平、溫度水平的經(jīng)驗(yàn)蠕變本構(gòu)模型，分別描述瀝青砂的蠕變恢復(fù)特性和瀝青混合料單軸靜載蠕變變形特性，并且基于ABAQUS提供的用戶材料子程序

本書旨在總結(jié)作者所在團(tuán)隊(duì)近10多年來(lái)在智能交通領(lǐng)域方面的研究成果，為從事交通工程研究的科研技術(shù)人員、高等學(xué)校教師、研究生和本科生提供參考。特別是當(dāng)前的交通擁堵已成為困擾大中城市發(fā)展的難題。本書從機(jī)理上分析了車輛協(xié)同行駛給車流帶來(lái)的穩(wěn)定效應(yīng)和能耗演化機(jī)理，提出擁堵抑制方法。希望本書的出版能為我國(guó)交通科學(xué)管控和合理利用交通