改革開放四十年來，國家扶貧開發(fā)重點縣甘肅省隴西縣以中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)為支柱，全面推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，打贏了精準(zhǔn)脫貧攻堅戰(zhàn)，走出了一條西部以縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動扶貧攻堅的特色之路，既是貫徹落實*總書記扶貧開發(fā)戰(zhàn)略思想的生動實踐，也是我國改革開放四十年和扶貧攻堅工程偉大成果的縮影。本書對處于我國中西部地區(qū)的隴西縣域發(fā)展進(jìn)行理論總結(jié)提升，

區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會治理能力研究試圖圍繞區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效、高質(zhì)量發(fā)展，社會管理服務(wù)化、精準(zhǔn)化，政府管理簡政放權(quán)、放管結(jié)合等需要，探索現(xiàn)行行政體制下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會治理能力現(xiàn)代化建設(shè)路徑和模式，以期為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供輔助決策參考。研究按照區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會治理能力構(gòu)成、治理基礎(chǔ)和重點領(lǐng)域、評估驗證邏輯展開，重點闡述區(qū)域經(jīng)濟(jì)

對我國企業(yè)海外并購與綠地投資進(jìn)行對比研究，利用理論與實證的方式對我國1990年至2014年企業(yè)海外并購與綠地投資兩種對外直接投資方式（OFDI）與母國技術(shù)進(jìn)步的關(guān)系進(jìn)行橫向比較與探討分析，通過理論模型推導(dǎo)得出結(jié)論。

借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的物流成本管理理論、方法和技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀環(huán)境，按照高等院校本科物流成本管理的專業(yè)教育需要進(jìn)行編寫的。圍繞物流成本管理業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)論述了物流成本管理的基本理論和技術(shù)方法。從微觀、中觀和宏觀層面闡述物流成本管理技術(shù)方法的應(yīng)用，重點討論貨主企業(yè)、物流企業(yè)的物流成本核算、預(yù)測與預(yù)算、績

后金融危機(jī)引發(fā)的海運需求萎縮與港口前期建設(shè)過度，導(dǎo)致我國港口產(chǎn)能過剩日益凸顯，科學(xué)解決港口產(chǎn)能過剩問題關(guān)乎港口產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，本書圍繞港口戰(zhàn)略管理中的這一實際問題進(jìn)行研究。首先，綜合分析中國和全球航海運輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易形勢，基于TEII綜合集成預(yù)測方法論的理論框架和實證研究基礎(chǔ)，建立預(yù)測模型，

本書聚焦于中部地區(qū)縣域城鎮(zhèn)化，在湖北省縣域經(jīng)濟(jì)單元實證分析基礎(chǔ)上，提出了中部縣域城鎮(zhèn)化測度的"五力雷達(dá)模型"，綜合考量了城鎮(zhèn)化數(shù)量、速度、質(zhì)量、動力、空間五大領(lǐng)域。運用自組織理論，建構(gòu)了城鎮(zhèn)化"外部作用--內(nèi)部作用--邊界作用"的動態(tài)演化機(jī)制，辨識了大城市城郊型區(qū)縣、平原農(nóng)業(yè)縣及山區(qū)縣城鎮(zhèn)化發(fā)展動力的差異性，揭示了中部

（1）土地細(xì)碎化理論基礎(chǔ)研究。通過對土地細(xì)碎化概念分析，明確土地細(xì)碎化內(nèi)涵及特征，剖析土地細(xì)碎化成因，解析土地細(xì)碎化對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及土地利用格局等方面的影響效應(yīng)，明確土地細(xì)碎化對土地利用的影響機(jī)制；（2）不同空間尺度下土地細(xì)碎化測度研究。從土地資源的自然屬性、空間屬性及利用屬性出發(fā)，構(gòu)建基于省域及項目區(qū)等不同空間尺度下土地

區(qū)塊鏈技術(shù)并非單項的技術(shù)創(chuàng)新，而是對多種已有技術(shù)的創(chuàng)新性組合應(yīng)用，既包括密碼學(xué)、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋵W(xué)、一致性算法、博弈論等基礎(chǔ)學(xué)科的知識，在其進(jìn)化過程中又相繼加入了工作量證明、智能合約、側(cè)鏈、閃電網(wǎng)絡(luò)等新的模塊和特性。本書深入淺出地介紹區(qū)塊鏈技術(shù)的前世今生、技術(shù)體系、設(shè)計開發(fā)、金融等應(yīng)用，深刻地闡述了一項由信息技術(shù)而促進(jìn)的乃至金

《我國海運業(yè)船舶技術(shù)人員狀況調(diào)查報告》是我國首次在海運領(lǐng)域?qū)Υ�舶技術(shù)人員進(jìn)行大面積抽樣調(diào)查，目的是通過對船舶技術(shù)人員大面積抽樣調(diào)查研究，全面客觀地反映他們的基本現(xiàn)狀；深入剖析船舶技術(shù)人員存在問題的深層原因，真實反映他們的需求、意見和愿景；根據(jù)存在的問題、原因，提出針對性的政策建議，為政府部門制定相關(guān)政策提供參考依據(jù)。

不同的行業(yè)中存在眾多不同的特許經(jīng)營體系，但它們賴以生存、發(fā)展的體系架構(gòu)卻是相似的或者說是同構(gòu)的。這種共性就為特許經(jīng)營體系的設(shè)計和構(gòu)建提供了重要的依據(jù)。本教材用系統(tǒng)理論觀察和分析特許經(jīng)營體系的架構(gòu)并結(jié)合經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)、營銷學(xué)的基本理論創(chuàng)造性地提出了一套簡單、清晰、操作性強的特許經(jīng)營體系構(gòu)建的理念、流程、步驟和方法。