集裝箱運輸已進入以國際遠洋船舶運輸為主，以鐵路運輸、公路運輸、航空運輸為輔的國際多式聯(lián)運為特征的新時期，本教材的編寫主要圍繞海運集裝箱運輸業(yè)務，基于“校企合作、工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式，學習集裝箱運輸領(lǐng)域相關(guān)工作崗位所需要的知識與技能，改變過度重視工作過程而忽視知識的汲取需要循序漸進規(guī)律的現(xiàn)象。以“集裝箱－貨物－碼頭－班

我國西部基礎(chǔ)交通建設(shè)迅速推進和川西復雜的地形地貌條件導致川西高海拔公路隧道數(shù)量迅速增加，建設(shè)過程中低溫、低壓、低含氧量問題突出，導致隧道施工效率低下、人員安全受到威脅、隧道施工壽命縮短、行車安全性降低等。因此在積累川西數(shù)十座公路隧道建設(shè)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合科研成果，總結(jié)形成了川西高原公路隧道設(shè)計與施工技術(shù)指南，從勘察、設(shè)計

本書系統(tǒng)闡述了作者及其團隊在高速鐵路與軌道交通橋梁結(jié)構(gòu)噪聲輻射理論與工程應用領(lǐng)域所取得的研究成果。主要內(nèi)容包括:噪聲的評價方法與標準;鐵路橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的理論模型與仿真分析技術(shù);鐵路橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的試驗研究;典型混凝土箱梁與鋼梁的噪聲特性研究;橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的辨識原理與方法.

本書共分9章，第1章汽油機燃燒理論，增加了米勒發(fā)動機的控制；第2章發(fā)動機傳感器，增加了米勒發(fā)動機傳感器和執(zhí)行器；第3章燃油供給和第4章點火系統(tǒng)控制增加了發(fā)動機單獨工作模式下發(fā)動機的燃油和點火檢查；第5章怠速控制；第6章節(jié)氣門體控制，增加了發(fā)動機直接轉(zhuǎn)矩控制；第7章進氣系統(tǒng)控制；第8章排放控制；第9章自診斷 本書可

本書共分9章，第1章汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；第2章汽車電控制動系統(tǒng)，為混合動力汽車和電動汽車的制動做了知識鋪墊；第3章電動汽車電控制動系統(tǒng)，為新增加系統(tǒng)；第4章汽車電控懸架系統(tǒng)，以最新的奧迪Q5電控懸架做原理和診斷介紹；第5章電控機械式自動變速器，除了雙離合（DSG）外，增加了單離合（SSG），目前大多數(shù)底盤電控未提及此系統(tǒng)

本書針對新能源電動汽車編寫，主要內(nèi)容是新能源汽車“三縱”（混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車）中混合動力汽車和純電動汽車電池及電池的管理，燃料電池汽車尚未在國內(nèi)商品化，本書不作詳細介紹。本書共分九章，第一章為新能源汽車發(fā)展史，介紹了“三縱”汽車的發(fā)展歷史；第二章為電動汽車動力電池，介紹了電動汽車采用的鎳氫和鋰離子兩

本書主要介紹了新能源汽車的定義與分類，常見標識、基本參數(shù)、雙積分制、發(fā)展規(guī)劃，以及純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車和電動汽車充電的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能。

本書共分十章，第1章汽車電源系統(tǒng)，增加了電動汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器原理與診斷內(nèi)容；第2章供電控制系統(tǒng)，增加了不同車型的供電控制方法；第3章汽車起動系統(tǒng)；第4章汽車點火系統(tǒng)；第5章照明和信號；第6章刮水及洗滌裝置；第7章汽車儀表和警報，增加了電動汽車儀表和指示燈、故障燈和警告燈；第8章汽車空調(diào)，增加了電動汽車電動空調(diào)的內(nèi)容

《汽車電工從入門到精通》這一本適合汽車電工入門與提高的書籍，內(nèi)容涉及汽車電工的方方面面。全書分上下兩篇共22章介紹。上篇為汽車電器基本構(gòu)造與原理，以全彩圖解的形式，重點介紹汽車電氣系統(tǒng)各大組成部件的構(gòu)造原理；下篇為汽車維修與故障排除，結(jié)合視頻講解，重點介紹汽車電工維修基本知識和操作技能�！镀�車電工從入門到精通》內(nèi)容系統(tǒng)

本書匯集了作者20多年來研究汽車電控系統(tǒng)的最新成果。全書共分九章，主要介紹了各種電控系統(tǒng)的功能、分類方法、結(jié)構(gòu)組成、工作原理與控制過程等。本書可作為高等院校車輛工程、汽車服務工程和汽車類專業(yè)規(guī)劃教材，也可作為汽車設(shè)計、汽車制造、汽車運輸、汽車維修管理等工程技術(shù)人員、汽車服務業(yè)就業(yè)群體學習提高和職工培訓教材或參考讀物使用