本書堅(jiān)持以黨的十八屆三中、四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，遵循國(guó)家治理的基本理念，堅(jiān)持依法治國(guó)的基本指導(dǎo)思想，構(gòu)建起現(xiàn)代稅收的基本理論體系和制度框架，為�？粕�、本科生和廣大自學(xué)者以及企業(yè)財(cái)會(huì)人員提供理論指導(dǎo)和實(shí)務(wù)操作參考。本書從內(nèi)容上由稅收理論和稅收制度兩大部分組成，其中稅收理論涵蓋了稅收基本理論、稅收原則、稅收效應(yīng)、稅收負(fù)擔(dān)與稅

本書應(yīng)用馬爾科夫精煉均衡與動(dòng)態(tài)Ercison-Pakes模型，探究市場(chǎng)動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程的模型構(gòu)建、均衡計(jì)算與結(jié)構(gòu)估計(jì)。全書分為四部分：首先，探討動(dòng)態(tài)Ercison-Pakes模型的構(gòu)建，以及Pakes-McGuire算法等均衡計(jì)算方法；其次，探討網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)中非對(duì)稱規(guī)制政策對(duì)市場(chǎng)傾翻的影響；再次，探討轉(zhuǎn)移成本與網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的協(xié)同效

本書以長(zhǎng)三角地區(qū)16個(gè)地級(jí)市為研究的區(qū)域范圍，從區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)成要素——節(jié)點(diǎn)、線路、網(wǎng)絡(luò)三方面切入，在對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)城市綜合實(shí)力、交通網(wǎng)絡(luò)及空間可達(dá)性、城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度及城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)演變過(guò)程分析的基礎(chǔ)上，提煉長(zhǎng)三角地區(qū)空間結(jié)構(gòu)的演變特征和發(fā)展趨勢(shì)，深入剖析了高速交通建設(shè)與長(zhǎng)三角地區(qū)空間結(jié)構(gòu)演變的耦合機(jī)理，進(jìn)而基

本書基于農(nóng)地邊際化視角，立足于營(yíng)糧農(nóng)戶利益實(shí)現(xiàn)，探析農(nóng)戶農(nóng)地投入規(guī)模與結(jié)構(gòu)變化的內(nèi)在動(dòng)因與機(jī)理；通過(guò)分區(qū)域、分類型、分階段描述農(nóng)地邊際化進(jìn)程，深度解析農(nóng)戶農(nóng)地投入決策行為軌跡，實(shí)證分析其行為績(jī)效與政策含義；針對(duì)糧食主產(chǎn)區(qū)農(nóng)地邊際化效應(yīng)及農(nóng)戶農(nóng)地投入行為演變，提出了深化農(nóng)村土地產(chǎn)權(quán)、勞動(dòng)轉(zhuǎn)移、金融投資、技術(shù)推廣和組織創(chuàng)新

本書論述了緬甸政治經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的背景、進(jìn)展和發(fā)展趨勢(shì)，介紹了中國(guó)對(duì)緬投資的基本情況，深人分析了緬甸政治經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型對(duì)中國(guó)對(duì)緬投資的影響，提出了轉(zhuǎn)型背景下鞏固和發(fā)展中國(guó)對(duì)緬投資的思路和對(duì)策。本書有助于反思新形勢(shì)下的中國(guó)對(duì)緬政策及周邊外交策略，對(duì)鞏固和發(fā)展中緬關(guān)系、推進(jìn)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、加快實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略等都具有參考價(jià)值

本書著重對(duì)俄羅斯東部地區(qū)的西伯利亞聯(lián)邦區(qū)和遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型以來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況加以研究，旨在詳盡地闡述西伯利亞聯(lián)邦區(qū)和遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，厘清存在的問(wèn)題，論述西伯利亞聯(lián)邦區(qū)和遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)的對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作態(tài)勢(shì)，探究俄羅斯東部地區(qū)的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所采取的措施。

《世界銀行經(jīng)濟(jì)評(píng)論》是一本專業(yè)期刊，旨在傳播與發(fā)展領(lǐng)域以及與世界銀行謀求發(fā)展權(quán)利普遍相關(guān)的發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)研究成果。本書尋求在定量發(fā)展政策分析領(lǐng)域提供新的和較好的研究，著重于政策的相關(guān)性和經(jīng)濟(jì)學(xué)的應(yīng)用方面，而不是純理論和方法論的研究。

為了探討中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮之路，本書首先從持續(xù)繁榮的路徑進(jìn)行分析，然后以歷史上各國(guó)興衰的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，得出制度僵化是一國(guó)衰亡的主要原因。作者通過(guò)研究改革開放30多年來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)是中國(guó)的改革周期演繹出了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)周期。一個(gè)經(jīng)濟(jì)體假若缺乏市場(chǎng)秩序，加快市場(chǎng)自由化的過(guò)程必然是災(zāi)難，必然會(huì)成為權(quán)貴資本的盛宴。資本是實(shí)體的

《中國(guó)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化指數(shù)（2014）以全面建成小康社會(huì)為目標(biāo)》通過(guò)作者編制的城鄉(xiāng)發(fā)展一體化實(shí)現(xiàn)程度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以2007年（中共十七大明確提出形成城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化新格局之年）為起點(diǎn)，以設(shè)定的2020年全面建成小康社會(huì)下的城鄉(xiāng)發(fā)展一體化目標(biāo)值（即實(shí)現(xiàn)目標(biāo)）為衡量標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)度中國(guó)及30個(gè)省份（不包括西藏）2010～2

本書首先分析了物流業(yè)各主要環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的影響以及低碳時(shí)代物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力理論；其次運(yùn)用直接碳排放系數(shù)法對(duì)我國(guó)物流業(yè)的碳排放進(jìn)行了科學(xué)度量，并以河南省為例進(jìn)行了省級(jí)層面的物流業(yè)碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、能源消耗的關(guān)系研究；再次從企業(yè)環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)社會(huì)責(zé)任兩方面對(duì)其低碳化發(fā)展路徑進(jìn)行了分析，并對(duì)美歐日等發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)的低碳化發(fā)展