《承壓舟舟橋》圍繞承壓舟舟橋的特點、設(shè)計方法、載荷、結(jié)構(gòu)直接計算及營運管理等展開論述，系統(tǒng)介紹承壓舟舟橋特點、設(shè)計思想及方法、鉸接系舟橋分析理論及方法、載荷及典型計算工況、結(jié)構(gòu)直接計算及疲勞強度計算、設(shè)計方案優(yōu)化分析、測試技術(shù)，并對承壓舟舟橋管理法規(guī)、企業(yè)安全管理和行業(yè)管理等進行介紹，《承壓舟舟橋》部分插圖配有彩圖二維

發(fā)展耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)是我國公路交通事業(yè)發(fā)展的要求。為有效提高我國公路瀝青路面使用壽命，針對瀝青路面設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)問題開展深入系統(tǒng)研究，提出設(shè)計壽命從上至下逐層遞增的耐久性瀝青路面設(shè)計新思想，重點突破三維應(yīng)力狀態(tài)下瀝青路面的強度指標與標準，耐久性瀝青面層抗疲勞設(shè)計的指標與方法，長壽命半剛性基層抗疲勞設(shè)計的指標、參數(shù)與

本專著基于中巴公路奧布段冰川泥石流災(zāi)害的研究與實踐，立足冰川泥石流基礎(chǔ)研究的前沿問題和工程治理的迫切需求，重點論述冰川泥石流的起動機理和防治方法。全書共分八章，內(nèi)容包括緒論、中巴公路奧布段概況、冰川泥石流分布與危害特征、冰川泥石流易發(fā)區(qū)冰磧土特征、典型流域冰川融水的產(chǎn)匯流特征、不同徑流作用下冰川泥石流起動實驗研究、冰川

我國西部基礎(chǔ)交通建設(shè)迅速推進和川西復(fù)雜的地形地貌條件導(dǎo)致川西高海拔公路隧道數(shù)量迅速增加，建設(shè)過程中低溫、低壓、低含氧量問題突出，導(dǎo)致隧道施工效率低下、人員安全受到威脅、隧道施工壽命縮短、行車安全性降低等。因此在積累川西數(shù)十座公路隧道建設(shè)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合科研成果，總結(jié)形成了川西高原公路隧道設(shè)計與施工技術(shù)指南，從勘察、設(shè)計

本書主要分為五個部分內(nèi)容，第一章是引言，介紹了研究的目的、意義和國內(nèi)外的現(xiàn)狀，第二章是環(huán)衛(wèi)車輛色彩調(diào)研與分析。第三章是環(huán)衛(wèi)車輛色彩影響因素與漆色研究，第四章是北京市環(huán)衛(wèi)車輛色彩設(shè)計體系構(gòu)建內(nèi)容，第五章是車輛色彩設(shè)計應(yīng)用與檢測。

本書以沈陽市富民橋為工程背景，對該橋梁特殊結(jié)構(gòu)的力學(xué)特點進行了理論分析，并利用現(xiàn)代有限元數(shù)值方法和模型試驗方法，對單索面PC折塔斜拉橋的主要部位力學(xué)特性進行了分析研究。通過有限元數(shù)值分析和模型試驗研究，對混凝土折線塔錨固區(qū)、主塔折角、斜拉索索力、主梁應(yīng)力等關(guān)鍵部位的力學(xué)特性進行了研究，并對單索面PC折塔斜拉橋的動力特性

本習(xí)題冊與《汽車機械制圖（第2版）》配套使用。習(xí)題冊內(nèi)容緊扣教材的能力目標要求，既注重基礎(chǔ)知識的鞏固，又強調(diào)基本能力的培養(yǎng)。題型全面，題量充足。全節(jié)分為十個模塊，包括：制圖基本知識，幾何作圖，投影作圖，立體表面的交線，組合體，機件的表達方法，標準件與常用件，表面結(jié)構(gòu)與公差，零件圖，裝配圖。本書可供中職技術(shù)院校學(xué)生使用。

《汽車專業(yè)英語》是一本覆蓋汽車結(jié)構(gòu)、維修、美容、維護、4S店、保險、新能源等相關(guān)知識的全面的、綜合性的專業(yè)英語教材,包括十個單元，即汽車世界、發(fā)動機總成、汽車底盤、汽車電氣系統(tǒng)、汽車維護、汽車美容、汽車4S店、汽車年檢、汽車保險、新能源汽車十個主題，每單元由口語會話、短文閱讀、專業(yè)詞匯、詞義猜測、語法回顧、小貼士和自我

為了解決通常自動變速器由于對坡道、彎道等路況不適應(yīng)而產(chǎn)生的問題，本書進行基于電子地圖精確信息的自動變速汽車坡道、彎道控制方法研究。這種智能系統(tǒng)的實現(xiàn)，不僅可以減輕駕駛員的工作強度，而且對提高汽車的操縱穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟性、安全性和廢氣排放等性能都具有重要的意義。同時，基于環(huán)境識別的控制還將是今后很多汽車控制系統(tǒng)，進一步改

運輸行業(yè)是一種資金密集、投資回收期長、受國際政治因素、宏（微）觀經(jīng)濟政策、客觀地理環(huán)境、世界貿(mào)易流向和自然氣候條件影響極大的行業(yè)，它受各種監(jiān)管嚴格，生存環(huán)境極其復(fù)雜，生產(chǎn)經(jīng)營存在諸多的不確定性等特點，客觀決定了航運經(jīng)營所面臨的除一般企業(yè)所共有的風(fēng)險外，還需面臨航運業(yè)所特有的風(fēng)險。通過制度的約束持續(xù)針對風(fēng)險管理體系的內(nèi)部