從“十二五”開(kāi)始，我國(guó)鐵路建設(shè)的重心逐漸向面積廣闊、交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后的西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。加快西部地區(qū)鐵路建設(shè)，對(duì)增強(qiáng)鐵路基礎(chǔ)保障能力，促進(jìn)國(guó)土開(kāi)發(fā)、扶貧開(kāi)發(fā)和邊疆建設(shè)，有效實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重要作用。作為鐵路建設(shè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”之一，目前，西南高速鐵路建設(shè)正在均衡有序推進(jìn)，已有渝萬(wàn)、成渝、滬昆、貴廣等高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，還有渝昆、成貴等一批鐵路正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)。西南地區(qū)高速鐵路多跨越山區(qū)，項(xiàng)目地質(zhì)水文條件更加復(fù)雜，環(huán)保要求更為嚴(yán)格，施工挑戰(zhàn)增多。如何針對(duì)西南山區(qū)高速鐵路建設(shè)的特點(diǎn)，做好建設(shè)項(xiàng)目安全保障和風(fēng)險(xiǎn)控制，成為建設(shè)單位面臨的重要課題，為此作者結(jié)合渝萬(wàn)鐵路建設(shè)實(shí)踐編寫(xiě)了本書(shū)，主要闡述和研究了西南山區(qū)高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目安全保障與風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)。

　　本書(shū)從鐵路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系、隧道圍巖穩(wěn)定、隧道巖溶突涌水防治、隧道施工環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制、特長(zhǎng)隧道快速施工技術(shù)、隧道質(zhì)量保障技術(shù)、工程結(jié)構(gòu)近接施工風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)等方面對(duì)西南山區(qū)鐵路建設(shè)安全保障與風(fēng)險(xiǎn)控制相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了詳盡的闡述。本書(shū)可供高速鐵路建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位人員工作參考之用，也可供相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員參閱。

　　本書(shū)在編寫(xiě)時(shí)，得到了渝黔鐵路公司、渝萬(wàn)鐵路公司、中鐵二局、中交二航局、中鐵十一局、中鐵十二局、中國(guó)路橋、中鐵三局、招商局重慶交通科研院的大力幫助和支持，在此表示衷心感謝！

　　希望本書(shū)能為西南山區(qū)高速鐵路建設(shè)管理提供一些有益的借鑒和參考，限于作者的水平，書(shū)中難免有不妥之處，歡迎讀者批評(píng)指正。