作者長期從事突發(fā)事件應急管理研究與航空公司運作管理研究，奠定了本書將突發(fā)事件應急管理一般理論與航空公司應急管理實踐緊密結合的基礎。本書首先從航空公司突發(fā)事件的機理分析入手，闡述航空公司應急管理體系架構，進一步圍繞應急預案，建立應急預案編制與評估方法、應急響應程序模塊化模型、應急響應程序時效性評估模型、應急響應程序重構模型、應急處置團隊能力評估模型；為應對大面積航班延誤，建立航班延誤順延情景分析模型。
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目錄
序
前言
第1章 應急管理概述 1
1.1 應急管理的基本概念 1
1.2 應急管理一般理論概述 2
1.3 民用航空突發(fā)事件應急管理 6
1.4 本章小結 10
參考文獻 10
第2章 航班生產中的突發(fā)事件類型 13
2.1 航空公司生產運行概述 13
2.2 事件類型 16
2.3 過程分析 16
2.4 本章小結 21
第3章 航空公司應急管理體系 22
3.1 航空公司應急管理業(yè)務分析 23
3.2 航空公司應急管理體系框架 26
3.3 應急管理體系建設 33
3.4 本章小結 36
第4章 航空公司應急預案的編制與評估 37
4.1 應急預案的內容 37
4.2 應急響應程序的數字化表達和存儲 38
4.3 應急響應程序編制方法 39
4.4 預案評估 45
4.5 本章小結 54
第5章 智慧預案 55
5.1 “智慧預案”簡介 55
5.2 “智慧預案”建設的若干關鍵問題 57
5.3 本章小結 60
參考文獻 60
第6章 應急響應程序模塊化問題 61
6.1 問題描述 61
6.2 模塊化模型 64
6.3 算例分析 67
6.4 本章小結 76
第7章 應急響應程序時效性評估 77
7.1 應急響應程序時效性評估問題描述 77
7.2 應急響應程序時效性評估概念模型 78
7.3 資源一批到達情形下應急響應程序時效性評估函數構造 80
7.4 本章小結 101
第8章 應急響應程序重構問題 102
8.1 應急響應程序重構問題描述 102
8.2 資源無約束下的應急響應程序重構方法 104
8.3 資源有約束下的應急響應程序重構方法 114
8.4 本章小結 134
第9章 應急處置團隊的能力評估 136
9.1 航空公司應急處置能力 136
9.2 基于題目反應模型的應急團隊能力評估方法 138
9.3 基于系統(tǒng)動力學模擬的應急團隊能力評估方法 146
9.4 本章小結 181
參考文獻 181
第10章 航班延誤應對決策輔助方法 183
10.1 航班延誤分析 186
10.2 航班延誤順延情景分析 200
10.3 資源量與開工時刻雙重限制下航空公司地面作業(yè)排序問題 206
參考文獻 215
第11章 航空公司應急管理信息系統(tǒng) 217
11.1 系統(tǒng)概述 217
11.2 主要功能 217
11.3 演練子系統(tǒng) 219
11.4 本章小結 223
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