第1章 緒論
1.1 目的和意義
1.2 標(biāo)準化理論的**外研究和應(yīng)用狀況
1.3 本書內(nèi)容

第2章 標(biāo)準化的基本原理
2.1 概述
2.2 標(biāo)準與標(biāo)準化
2.3 標(biāo)準種類
2.4 標(biāo)準體系
2.5 標(biāo)準化在高速公路建設(shè)中的作用

第3章 標(biāo)準化的過程
3.1 概述
3.2 標(biāo)準化的活動過程
3.3 標(biāo)準化活動過程的特點
3.4 標(biāo)準化過程模式
3.5 標(biāo)準化過程控制
3.6 標(biāo)準化過程評估與改進

第4章 標(biāo)準化的系統(tǒng)管理原理
4.1 概述
4.2 系統(tǒng)效應(yīng)原理
4.3 結(jié)構(gòu)優(yōu)化原理
4.4 有序原理
4.5 反饋控制原理

第5章 標(biāo)準化的形式
5.1 概述
5.2 簡化
5.3 統(tǒng)一化
5.4 通用化
5.5 組合化
5.6 模塊化

第6章 高速公路建設(shè)標(biāo)準化的評價體系
6.1 概述
6.2 集成化評價方法
6.3 高速公路建設(shè)標(biāo)準化指標(biāo)體系的建立
6.4 高速公路建設(shè)標(biāo)準化評價方法研究
6.5 高速公路建設(shè)標(biāo)準化評價
6.6 依托工程標(biāo)準化評價分析

第7章 高速公路建設(shè)標(biāo)準化的博弈分析
7.1 概述
7.2 政府和企業(yè)在高速公路建設(shè)標(biāo)準化過程中的地位與作用
7.3 高速公路建設(shè)標(biāo)準化實現(xiàn)手段的分析
7.4 施工標(biāo)準化博弈分析
7.5 依托工程補貼率確定與分析

第8章 標(biāo)準化的人類工效學(xué)基礎(chǔ)
8.1 概述
8.2 人類工效學(xué)理論
8.3 重體力勞動
8.4 疲勞
8.5 心理負荷
8.6 工作環(huán)境中的照明