本書旨在為研究人員、工程師和學者提供一份詳盡的指南，以應對低碳自密實混凝土的設計和性能研究挑戰(zhàn)。主要內容涵蓋了多個方面，包括自密實混凝土的基本性質、性能研究、原材料特性、設計方法、仿真分析和機器學習應用。本書深入探討了基于顆粒堆積理論的設計原則，介紹了可壓縮堆積模型和修正模型，以及討論了如何優(yōu)化骨料級配以實現(xiàn)低碳自密實

《混凝土材料學》（第二版）從材料學的角度系統(tǒng)介紹混凝土的組成、結構、性能及耐久性，具體內容包括混凝土原材料、混凝土外加劑、礦物摻合料、新拌混凝土的性能、硬化混凝土的結構、混凝土的物理力學性能、混凝土的耐久性、混凝土配合比設計以及新型混凝土等。本書力求理論聯(lián)系實際，內容豐富翔實，對相關專業(yè)師生和相關行業(yè)從業(yè)人員有較好的參

本書介紹了近年國內外有關纖維混凝土的研究成果，并結合近年的研究成果總結出各類纖維混凝土的優(yōu)缺點，然后從性價比的角度出發(fā)介紹幾種價格相對較低更易在工程中大量使用的纖維混凝土的性能——主要介紹纖維種類不同、摻入纖維體積率不同時，各類纖維混凝土的抗壓、抗?jié)B等性能的不同，以及與普通混凝土相比存在的優(yōu)勢。另外，纖維容易在混凝土攪

本書共分十章，詳細介紹了隧道窯的總體設計概述，燃料及其燃燒計算，燒結磚瓦隧道窯的熱工測量與熱平衡，燃燒裝置。對有特色的幾種隧道窯及與隧道窯燒成相關的基礎知識也作了簡要介紹。另外，還特別介紹了河南亞新窯爐有限公司近期新發(fā)明的多拼式隧道窯。

本書共七章：第一章為試驗管理及基礎知識；第二章為混凝土原材料性能試驗；第三章為混凝土配合比設計和試驗；第四章為混凝土拌和物性能試驗；第五章為混凝土力學性能試驗；第六章為混凝土長期性能和耐久性能試驗；第七章為試驗檢測儀器設備管理。本書參編專家總結多年從業(yè)經驗，特別是各自在不同企業(yè)、不同崗位、不同試驗環(huán)境下的試驗經歷，對于

混凝土是軌道交通領域應用最多的復合材料，其材料性能決定了軌道交通混凝土結構的宏觀力學性能。為了揭示結構與材料的宏-細觀耦合機理，本書提出了幾何本征骨料混凝土細觀模型，并將其應用于軌道交通混凝土結構的性能評估。 本書共分為兩部分，第一部分介紹了幾何本征骨料混凝土細觀模型的理論基礎和技術細節(jié)，第二部分介紹了幾何本征骨料混凝

鐵尾礦及廢石大摻量制備綠色混凝土

為加強和規(guī)范預拌混凝土質量管理，統(tǒng)一預拌混凝土質量管理要求，提高預拌混凝土生產和應用管理水平,做到保證質量、節(jié)約資源、保護環(huán)境,制定本標準。本標準適用于河南省房屋建筑和市政基礎設施工程用預拌混凝土的質量管理。

本書主要內容包括SAP內養(yǎng)生水泥混凝土的材料吸水-釋水行為研究及優(yōu)選、SAP內養(yǎng)生混凝土配合比優(yōu)化設計、SAP內養(yǎng)生混凝土水分傳輸特性及水化特征、SAP內養(yǎng)生混凝土收縮及阻裂性能、SAP內養(yǎng)生混凝土抗?jié)B性及抗鹽凍性能、SAP內養(yǎng)生混凝土抗碳化性及耐酸雨侵蝕性能、SAP內養(yǎng)生混凝土疲勞性能、SAP內養(yǎng)生混凝土性能增強機理

本書共分6章：第1章為緒論；第2章介紹了瀝青黏彈性方面的基本理論；第3章和第4章介紹了線彈性斷裂力學和彈塑性斷裂力學，并探討了其在瀝青混凝土中的應用；第5章介紹了基于能量法的瀝青混凝土低溫斷裂性能評價；第6章介紹了瀝青混凝土斷裂的細觀模擬方法，包括擴展有限元方法和內聚力模型方法。