第1章 基本概念
1．1 航空運(yùn)輸業(yè)
1．2 “顧客”
1．3 營銷
1．4 票價
1．5 艙位
1．6 航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
1．7 業(yè)績指標(biāo)

第2章 航空運(yùn)輸營銷環(huán)境
2．1 PESTE分析
2．2 法律環(huán)境
2．3 經(jīng)營權(quán)（航權(quán)）
2．4 航空運(yùn)輸市場
2．5 機(jī)場
2．6 我國航空公司發(fā)展現(xiàn)狀

第3章 航空聯(lián)盟
3．1 國際主要航空聯(lián)盟
3．2 三大聯(lián)盟的比較與分析
3．3 航空聯(lián)盟成員的利益分成
3．4 人盟對航空公司的影響
3．5 代碼共享
3．6 天空開放與航空聯(lián)盟的關(guān)系

第4章 營銷理論
4．1 產(chǎn)品分析理論
4．2 產(chǎn)品分析理論在航空運(yùn)輸中的應(yīng)用
4．3 機(jī)隊和航班表相關(guān)的產(chǎn)品特性
4．4 與旅客運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)的產(chǎn)品特性
4．5 AIDA模型和SPIN周期
4．6 AIDA和SPIN在航空運(yùn)輸營銷中的應(yīng)用

第5章 航空運(yùn)輸營銷
5．1 機(jī)票等級定價
5．2 艙位控制
5．3 超售
5．4 機(jī)票銷售
5．5 營銷溝通
5．6 關(guān)系營銷
5．7 常旅客計劃
5．8 品牌建設(shè)
5．9 公共關(guān)系危機(jī)管理
5．10 組織管理

第6章 航空運(yùn)輸營銷電子商務(wù)
6．1 GDS
6．2 國內(nèi)外主要OTA及其比較分析
6．3 國內(nèi)外航空公司電子商務(wù)網(wǎng)站比較
6．4 新媒體營銷
6．5 EC模式下航空運(yùn)輸產(chǎn)品的營銷方法

第7章 營銷發(fā)展趨勢
7．1 我國機(jī)票銷售的演變及其發(fā)展趨勢
7．2 大數(shù)據(jù)在營銷中應(yīng)用
7．3 機(jī)場營銷與非航業(yè)務(wù)的發(fā)展
7．4 我國航空客貨運(yùn)市場及貨運(yùn)發(fā)展之路
7．5 低成本航空公司現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

第8章 航空運(yùn)輸營銷的一些研究熱點(diǎn)
8．1 航空聯(lián)盟利益分成
8．2 航空公司服務(wù)質(zhì)量
8．3 機(jī)票定價與艙位控制
附錄1 中國航空公司簡介
附錄2 中國主要航空公司的特殊艙位代碼
附錄3 不同艙位的一般限定
附錄4 市場營銷的發(fā)展過程
附錄5 英航、新航、漢莎、泰航的主要營銷策略
參考文獻(xiàn)
致謝