精準(zhǔn)發(fā)力：助推城市軌道交通勘測(cè)創(chuàng)新發(fā)展中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)軌道交通分會(huì)勘察與測(cè)量專業(yè)委員會(huì)五周年特輯
定 價(jià)：149 元
- 作者：馬海志 編
- 出版時(shí)間：2018/1/1
- ISBN：9787113238155
- 出 版 社：中國(guó)鐵道出版社
- 中圖法分類：U239.5-53
- 頁(yè)碼：332
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16開
《精準(zhǔn)發(fā)力：助推城市軌道交通勘測(cè)創(chuàng)新發(fā)展中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)軌道交通分會(huì)勘察與測(cè)量專業(yè)委員會(huì)五周年特輯》為中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)軌道交通分會(huì)勘察與測(cè)量專業(yè)委員會(huì)五周年特輯。全書收錄了來(lái)自13家勘察與測(cè)量單位的48篇優(yōu)秀論文。全書分為勘察技術(shù)篇、測(cè)量技術(shù)篇、測(cè)試技術(shù)篇、巖土技術(shù)篇等4篇。內(nèi)容涵蓋了軌道交通勘察與測(cè)量的多個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)北京、上海、沈陽(yáng)、石家莊等全國(guó)多個(gè)城市地鐵工程勘測(cè)工程的技術(shù)進(jìn)行了針對(duì)性的總結(jié)，為軌道交通工程勘測(cè)提供了豐富的參考價(jià)值。
《精準(zhǔn)發(fā)力：助推城市軌道交通勘測(cè)創(chuàng)新發(fā)展中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)軌道交通分會(huì)勘察與測(cè)量專業(yè)委員會(huì)五周年特輯》可作為軌道交通工程技術(shù)人員和管理人員學(xué)習(xí)研究用書，也可作為大中專院校相關(guān)專業(yè)師生參考用書。
中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)軌道交通分會(huì)勘察與測(cè)量專業(yè)委員會(huì)成立于2012年，是國(guó)內(nèi)重要的專業(yè)性學(xué)術(shù)組織。成立五年來(lái)，在主任委員馬海志同志的帶領(lǐng)下，在全體委員單位的共同努力下，通過(guò)創(chuàng)辦會(huì)刊、出版論文集、組織學(xué)術(shù)年會(huì)等方式構(gòu)建交流平臺(tái)，搭建溝通橋梁，開展了豐富多彩的學(xué)術(shù)活動(dòng)，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)。
目前，世界上有51個(gè)國(guó)家和地區(qū)的165個(gè)城市擁有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路，中國(guó)運(yùn)營(yíng)的線路里程占全世界近四分之一。未來(lái)10年內(nèi)，全球軌道交通約3/4的投資集中在中國(guó)。中國(guó)城市軌道交通走過(guò)了60年的發(fā)展歷程，積累了豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，集聚了眾多的優(yōu)秀人才，工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)水平不斷提升，地鐵建設(shè)從機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化逐漸進(jìn)入智慧化時(shí)代。
近五年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通客流量由2012年的87億人次增加到2016年底的160.9億人次，日均客流量由2448.2萬(wàn)人增加至4408萬(wàn)人，翻了近一倍；這五年，我國(guó)擁有地鐵運(yùn)營(yíng)線路的城市由17座增加到27座，運(yùn)營(yíng)線路里程從1740km增長(zhǎng)到3169km，到2020年將達(dá)到6000km。城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展離不開勘測(cè)技術(shù)的有力支撐。
勘測(cè)技術(shù)的發(fā)展對(duì)城市軌道交通行業(yè)的健康、平安、和諧發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。勘測(cè)為工程建設(shè)提供地質(zhì)、管線、周邊建構(gòu)筑環(huán)境等基礎(chǔ)資料，是工程建設(shè)的基礎(chǔ)；基礎(chǔ)扎實(shí)，工程順利。2009年濟(jì)南市重新啟動(dòng)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，就曾委托北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院對(duì)濟(jì)南市的基礎(chǔ)地質(zhì)和泉水進(jìn)行研究，分析泉水對(duì)軌道交通建設(shè)的影響，最終規(guī)劃的線網(wǎng)避開了泉水保護(hù)敏感區(qū)，做到了既修建了地鐵，又保護(hù)了泉水，還避開了風(fēng)險(xiǎn)，目前同時(shí)在建三條線路，開創(chuàng)了我國(guó)在軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃階段即開展勘測(cè)工作和基礎(chǔ)研究的先河，破解了濟(jì)南市城市軌道交通建設(shè)的難題。
勘測(cè)是工程建設(shè)的重要技術(shù)保障，質(zhì)量方面確保隧道精密貫通、限界合適、放樣準(zhǔn)確，安全上確保重大安全風(fēng)險(xiǎn)可控。這些年，隨著勘測(cè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，勘測(cè)專業(yè)在城市軌道交通工程建設(shè)中扮演著越來(lái)越重要的角色�？睖y(cè)人用專業(yè)的技術(shù)素養(yǎng)和精湛的專業(yè)技藝，為工程規(guī)劃設(shè)計(jì)提供精確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為工程建設(shè)提供可靠的質(zhì)量安全保障，為后期運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐。勘測(cè)人用智慧和付出保駕地鐵建設(shè)，護(hù)航城市發(fā)展，為中國(guó)城市軌道交通工程的持續(xù)健康發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。
馬海志，1967年生人，教授級(jí)高級(jí)工程師，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市軌道交通勘察與測(cè)量專業(yè)委員會(huì)主任，中國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)勘測(cè)專業(yè)委員會(huì)理事、中國(guó)測(cè)繪雜志常務(wù)理事、中國(guó)青年企業(yè)家協(xié)會(huì)理事，北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院董事長(zhǎng)、院長(zhǎng)。
主編了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB 50308—2008。
主持了國(guó)內(nèi)外幾十條地鐵線路的測(cè)量工作，主持了“國(guó)家大劇院”和“國(guó)家體育場(chǎng)（鳥巢）”兩項(xiàng)工程的精密控制網(wǎng)的搭建和施工測(cè)量工作。榮獲北京市政府頒發(fā)的“奧運(yùn)工程優(yōu)秀建設(shè)者”，獲省部級(jí)以上優(yōu)秀工程獎(jiǎng)幾十項(xiàng)。其中“國(guó)家體育場(chǎng)”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)和全國(guó)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。
勘察技術(shù)篇
石家莊市軌道交通工程抗浮設(shè)防水位分析計(jì)算研究
軌道交通采空區(qū)勘察及處理方法對(duì)比分析
地質(zhì)雷達(dá)在軌道交通工程回填土密實(shí)情況檢測(cè)中的應(yīng)用
城市軌道交通工程勘察常見(jiàn)問(wèn)題分析與解決方案
北京城市軌道交通穿越污染土的專項(xiàng)勘察研究及應(yīng)用
地質(zhì)雷達(dá)在貴陽(yáng)軌道交通工程地質(zhì)探測(cè)施工中的局限性探討
煤層瓦斯隧道中開展TSP探測(cè)工作的研究與探索
探地雷達(dá)在隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中應(yīng)用
回彈法及三維激光掃描技術(shù)在運(yùn)營(yíng)地鐵結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀調(diào)查中的應(yīng)用分析與研究
天津地區(qū)淺部承壓含水層的標(biāo)準(zhǔn)化分層——以天津市區(qū)為例
天津市區(qū)古河道工程特性及對(duì)地鐵工程的影響研究
青島地鐵巖土工程勘察工作的難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施
地下隧道聯(lián)絡(luò)通道人工凍土物理力學(xué)性能研究
上海地鐵巖土工程技術(shù)管理與創(chuàng)新探索
綜合物探超前地質(zhì)預(yù)報(bào)在廣州地鐵隧道中的應(yīng)用研究
測(cè)量技術(shù)篇
利用DiNi03水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)主路線與支路線同步測(cè)量及數(shù)據(jù)自動(dòng)處理的研究
現(xiàn)代城市軌道交通工程地面控制測(cè)量新需求
城市軌道交通工程近距離上跨既有線項(xiàng)目測(cè)量技術(shù)總結(jié)
城市軌道交通GNSS控制網(wǎng)測(cè)量起算基準(zhǔn)研究
軌道交通地面導(dǎo)線控制網(wǎng)距離改正精度分析研究
測(cè)量測(cè)試技術(shù)在地鐵隧道結(jié)構(gòu)健康檢測(cè)中綜合應(yīng)用及分析
基于SLAM算法的室內(nèi)移動(dòng)測(cè)量技術(shù)在地下工程中的應(yīng)用
基于穩(wěn)健估計(jì)的cPⅢ高程網(wǎng)粗差探測(cè)
測(cè)試技術(shù)篇
淺談超長(zhǎng)超大斷面盾構(gòu)隧道洞內(nèi)監(jiān)測(cè)實(shí)施方法
基于光纖光柵傳感器的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及應(yīng)用
西安環(huán)球中心金花大樓爆破作用下周邊地鐵的安全性研究
地鐵跨湖段高架橋沉降監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)與分析
地鐵10號(hào)線上穿既有地鐵2號(hào)線的監(jiān)測(cè)及分析
無(wú)棱鏡自動(dòng)化監(jiān)測(cè)在機(jī)場(chǎng)跑道監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
光纖傳感器在洞樁法車站監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
北京城市軌道交通工程建設(shè)土建施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控方法研究
論錨桿軸力監(jiān)測(cè)對(duì)基坑樁錨支護(hù)體系穩(wěn)定性的重要性
北京市城市軌道交通明挖工程的安全檢查問(wèn)題分析
天津軟土地區(qū)運(yùn)營(yíng)地鐵結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)研究與分析
深基坑開挖對(duì)鄰近地鐵結(jié)構(gòu)沉降變形的影響分析
運(yùn)營(yíng)軌道交通自動(dòng)化變形監(jiān)測(cè)減小瞬時(shí)誤差測(cè)量方法的探討與應(yīng)用
基于兩種不同方法地鐵換乘車站自動(dòng)化監(jiān)測(cè)與分析
巖土技術(shù)篇
振沖碎石樁消除液化現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及效果分析
城市軌道交通地下水風(fēng)險(xiǎn)特性及防控措施研究與實(shí)踐
復(fù)雜環(huán)境條件下的某基坑風(fēng)險(xiǎn)控制設(shè)計(jì)
基于層次分析法綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及應(yīng)用
基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)的地鐵車站模型構(gòu)建方法研究
高壓旋噴樁在臨近地鐵深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用
大面積軟基處理對(duì)地鐵影響的有限元分析
地面動(dòng)荷載下隧道結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)有限元分析
近鄰基坑開挖降水對(duì)地鐵隧道變形的影響分析
特殊條件下地鐵車站深基坑抽水試驗(yàn)及工程應(yīng)用
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