本書主要針對新、舊地鐵隧道的有夾持土下穿、零距下穿、零距上穿等不同穿越方式，通過超前管幕、注漿、千斤頂預支護措施，采用“CRD”、“中洞法”或“洞柱法”等淺埋暗挖施工方法，做到大跨化小跨、結構盡早封閉，有效控制變形的目的。同時通過對既有地鐵隧道的施工前評估，分析其安全風險源，提出既有隧道的變形控制指標，并按工序進行指標分解，加強施工過程中全自動監(jiān)測和防范措施控制，保證既有地鐵結構和運營安全。