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客貨共線無砟軌道動態(tài)性能演變機理研究 
定 價：88 元
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本書充分搜集、整理和吸收國內外客貨共線鐵路線路相關研究及應用經驗，以我國客貨共線CRTS I型板式無砟軌道系統(tǒng)為背景，通過現(xiàn)場調研、室內外試驗及理論研究等方法，針對客貨共線板式無砟軌道應用過程中出現(xiàn)的典型損傷及其演化機理進行深入研究，具有重要的科研價值和現(xiàn)實意義。本書共分為7章：第1章綜述了客貨共線無砟軌道國內外的應用及研究現(xiàn)狀，對客貨共線無砟軌道典型損傷進行了總結；第2章研究了現(xiàn)場實測輪軌力和鋼軌支點壓力的統(tǒng)計特征，并分析了鋼軌支點壓力的時程作用特性；第3章計算出不同車速和不同軌道不平順激勵下客、貨車輪軌力，分析了客貨共線無砟軌道輪軌力的統(tǒng)計特征；第4章研究了客、貨車荷載運行速度和列車軸重對客貨共線運營條件下無砟軌道混凝土性能劣化的影響規(guī)律；第5章分析了包括黏彈性變形在內的砂漿垂向變形對軌道結構的力學特性以及砂漿疲勞損傷的影響規(guī)律；第6章研究了CA砂漿離縫高度、底座板脫空、軌道板脫空對軌道結構動力響應的影響；第7章研究并分析了軌道板在客貨共線運營條件下，列車荷載及砂漿離縫形態(tài)對軌道板錨穴部位損傷分布的影響。
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