《公路工程石料試驗規(guī)程》（JTJ054-94）（以下簡稱原《規(guī)程》）自1994年實施以來，在我國公路建設中得到了廣泛的應用，并發(fā)揮了積極的作用。近幾年來，公路基礎設施建設規(guī)模越來越大，公路工程遇到的地質問題越來越復雜，迫切要求我們進一步完善和發(fā)展巖土工程的測試技術。通過科學地試驗鑒定巖石的質量和各項技術指標，達到合理地選擇與使用巖石，以及更加深入地認識巖體介質在復雜環(huán)境中的力學特性，以保證工程的安全、經濟、合理。
　　公路工程與巖土工程關系密切，不是修建在巖土上，就是修建在巖土之中，或是以土或者巖石作為建筑材料。從這方面講，原《規(guī)程》主要是考慮將巖石用于建筑材料，而作為建筑材料的石料，它的技術性質大都可通過《公路工程集料試驗規(guī)程》獲得。因此測試巖石固有的物理、力學性質應是本《規(guī)程》的定位方向，故將原《規(guī)程》改名為《公路工程巖石試驗規(guī)程》，以適應公路建設發(fā)展的需要。
　　《公路工程巖石試驗規(guī)程》主要有兩個方面的目的，一是要為勘測設計階段的工程地質評價和各類工程的地基基礎設計提供參數(shù)和資料，二是要為施工階段的實體工程選用符合質量要求的石料提供依據(jù)。故本次修訂將通過測試巖石的物理、力學性質來判斷巖體的工程性質，待條件成熟后，增加巖體的現(xiàn)場測試。
　　本次修訂的主要內容有：
　　——在毛體積密度試驗中，增加量積法和孔隙率的指標計算，刪除了原《規(guī)程》中單列的孔隙率試驗這項內容。
　　——在吸水率試驗中，將吸水率試驗和飽和吸水率試驗合在一起，強調吸水的條件不同。
　　——在單軸抗壓強度試驗中增加高徑比為2的圓柱體試件、70mm×70mm×70mm立方體試件的力學性能試驗以及軟化系數(shù)的試驗及指標計算。
　　——簡化巖石“抗壓靜彈性模量試驗”的三種方法。
　　——巖石抗剪強度試驗方法由變角板剪切修訂為直剪法。
　　——增加巖石的膨脹性試驗和耐崩解性試驗。
　　——刪除了與《公路工程集料試驗規(guī)程》中重復的磨耗試驗。
　　——刪除了公路工程石料技術標準。
　　本規(guī)程由中交第二公路勘察設計研究院負責解釋。希望各單位在使用中注意總結經驗，在執(zhí)行中有何意見和建議，請及時函告中交第二公路勘察設計研究院，地址：武漢市鸚鵡大道498號，郵政編碼：430052，電話、傳真：（027）84513267，電子郵件：xsongl@163.com。