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車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)電磁動(dòng)力學(xué)與耦合控制
《車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)電磁動(dòng)力學(xué)與耦合控制》系統(tǒng)而全面地闡述了作者研究的車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)電磁動(dòng)力學(xué)與耦合控制新理論及其在現(xiàn)代車(chē)輛工程中的應(yīng)用實(shí)踐,是車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)電磁動(dòng)力學(xué)方面的一部學(xué)術(shù)專(zhuān)著。《車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)電磁動(dòng)力學(xué)與耦合控制》共10章,分上、下兩篇。上篇(前5章)完整論述了車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)電磁動(dòng)力學(xué)與耦合控制的理論體系,包括學(xué)術(shù)思想、理論模型、求解方法;下篇(后5章)介紹車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)電磁動(dòng)力學(xué)與耦合控制理論的仿真方法、實(shí)驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證及工程應(yīng)用等,以車(chē)輛電磁制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)匹配設(shè)計(jì)為主線(xiàn),重點(diǎn)圍繞車(chē)輛與電磁動(dòng)態(tài)作用制動(dòng)的安全問(wèn)題,闡述電磁制動(dòng)理論在現(xiàn)代高速、安全節(jié)能車(chē)輛及科學(xué)工程中的應(yīng)用,并選取有代表性的若干個(gè)具體工程應(yīng)用實(shí)例予以重點(diǎn)介紹。有關(guān)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)電磁動(dòng)力學(xué)與耦合控制的研究是目前車(chē)輛工程、機(jī)械、自動(dòng)控制、力學(xué)及材料科學(xué)等學(xué)科的研究熱點(diǎn)之一!盾(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)電磁動(dòng)力學(xué)與耦合控制》以作者近10年來(lái)在這方面的系列化研究成果為主要內(nèi)容,是具有較為完整理論體系和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)電磁動(dòng)力學(xué)與耦合控制方面的專(zhuān)著,可以為電磁制動(dòng)問(wèn)題的分析和評(píng)價(jià)提供基本的理論框架和方法。
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