基于區(qū)間不確定性的多學科可靠性設計優(yōu)化方法
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- 作者:方鵬亞,李樹豪,文振華 著
- 出版時間:2020/7/1
- ISBN:9787516522707
- 出 版 社:航空工業(yè)出版社
- 中圖法分類:TB114.32
- 頁碼:162
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《基于區(qū)間不確定性的多學科可靠性設計優(yōu)化方法》從貧信息背景下復雜系統(tǒng)的可靠性設計問題人手,深入分析和研究了基于區(qū)間不確定性的非概率可靠性模型。在此框架下,聚焦復雜系統(tǒng)存在的函數(shù)隱式化和多學科交叉難題,對非概率可靠性分析的響應面法、多學科可靠性分析和設計優(yōu)化方法進行了研究,提出和發(fā)展了一些新的模型和算法,實現(xiàn)了復雜系統(tǒng)可靠性設計效率和精度的提升。研究結(jié)果為貧信息背景下復雜系統(tǒng)可靠性設計優(yōu)化提供了新的研究思路和方法依據(jù),為大型裝備可靠性設計水平的提升提供了有價值的基礎理論和關鍵技術。
《基于區(qū)間不確定性的多學科可靠性設計優(yōu)化方法》可作為高等院校航空航天科學與技術等專業(yè)研究生的專業(yè)讀物,以及系統(tǒng)工程、工業(yè)工程等領域研究者的參考用書,還可供相關專業(yè)讀者使用。
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 可靠性分析與設計方法
1.2.2 多學科設計優(yōu)化方法
1.2.3 代理模型方法
1.2.4 多學科可靠性分析與設計方法
1.3 主要內(nèi)容
第2章 非概率可靠性分析的凸集與區(qū)間理論
2.1 凸集合及相關性質(zhì)
2.1.1 凸集合定義
2.1.2 凸集合性質(zhì)
2.1.3 極值點和凸包
2.1.4 線性系統(tǒng)在凸集合上的極值
2.2 凸集模型及分類
2.2.1 凸集模型定義
2.2.2 凸集模型分類
2.2.3 凸集模型的代數(shù)運算
2.3 區(qū)間數(shù)學
2.3.1 區(qū)間數(shù)及其運算
2.3.2 函數(shù)的區(qū)間擴張
2.3.3 區(qū)間變量的函數(shù)值域計算
2.4 本章小結(jié)
第3章 基于區(qū)間不確定性的非概率可靠性模型
3.1 不確定性及區(qū)間不確定性
3.1.1 不確定性
3.1.2 區(qū)間不確定性
3.1.3 廣義區(qū)間模型
3.2 基于區(qū)間不確定性的非概率可靠性模型
3.2.1 基本定義形式的非概率可靠性指標
3.2.2 擴展定義形式的非概率可靠性指標
3.2.3 兩種定義形式非概率可靠性指標的比較
3.2.4 非概率意義下的可靠度
3.3 考慮權(quán)重因素的非概率可靠性模型
3.3.1 熵理論及熵判定法
3.3.2 考慮權(quán)重因素的非概率可靠性評估步驟
3.3.3 算例分析
3.4 概率-非概率混合可靠性模型
3.4.1 概率-非概率模型
3.4.2 改進的概率-非概率模型
3.4.3 兩種模型的比較
3.4.4 算例分析
3.5 概率-模糊-非概率可靠性模型
3.5.1 模糊性及模糊隨機化方法
3.5.2 概率-模糊-非概率模型計算步驟
3.5.3 概率-模糊-非概率模型的修正
3.6 本章小結(jié)
第4章 非概率可靠性分析的響應面法
4.1 代理模型理論概述
4.1.1 代理模型基本原理
4.1.2 試驗設計方法
4.1.3 基本近似模型
4.1.4 誤差評價方法
4.1.5 近似能力的評價策略
4.2 響應面法在非概率可靠性問題中的應用分析
4.2.1 非概率可靠性問題中的代理模型選擇
4.2.2 非概率可靠性分析響應面法的流程
4.2.3 實例驗證
4.3 基于均勻設計和加權(quán)最小二乘的非概率可靠性響應面法
4.3.1 響應面的構(gòu)造策略
4.3.2 加權(quán)最小二乘法
4.3.3 響應面的實現(xiàn)流程
4.3.4 算例分析
4.3.5 案例分析
4.4 本章小結(jié)
第5章 基于區(qū)間不確定性的可靠性設計優(yōu)化方法
5.1 基于區(qū)間不確定性的可靠性設計優(yōu)化模型
5.1.1 常規(guī)設計優(yōu)化模型
5.1.2 可靠性設計優(yōu)化模型
5.1.3 兩類可靠性設計優(yōu)化模型的比較
5.2 基于區(qū)間不確定性的可靠性約束處理方法
5.2.1 最壞可能分析法
5.2.2 改進的角空間分析法
5.2.3 區(qū)間不確定性下的性能測量法
5.3 基于區(qū)間不確定性的可靠性設計優(yōu)化方法
5.3.1 雙循環(huán)優(yōu)化法
5.3.2 序列優(yōu)化與可靠性評估法
5.3.3 基于兩級響應面的單循環(huán)優(yōu)化法
5.4 .渦輪盤可靠性設計優(yōu)化
5.4.1 渦輪盤設計優(yōu)化模型
5.4.2 渦輪盤可靠性設計優(yōu)化
5.4.3 結(jié)果討論
5.5 本章小結(jié)
第6章 多學科設計優(yōu)化方法研究
6.1 多學科設計優(yōu)化理論
6.1.1 多學科設計優(yōu)化模型
6.1.2 典型MD0方法的分析與評估
6.2 基于漸近松弛的協(xié)同優(yōu)化方法
6.2.1 C0-AR法的改進思路
6.2.2 CO-AR法的實現(xiàn)流程
6.2.3 C0-AR法算例分析
6.3 渦輪葉片多學科設計優(yōu)化
6.3.1 渦輪葉片設計優(yōu)化模型
6.3.2 多學科可行法求解
6.3.3 單學科可行法求解
6.3.4 協(xié)同優(yōu)化法求解
6.3.5 C0-AR法求解
6.4 本章小結(jié)
第7章 基于區(qū)間不確定性的多學科可靠性分析
7.1 引言
7.2 多學科不確定性分析方法
7.2.1 單學科區(qū)間不確定性分析方法
7.2.2 多學科區(qū)間不確定性分析方法
7.2.3 多學科區(qū)間不確定性分析算例
7.3 多學科可靠性分析方法
7.3.1 多學科可靠性分析模型
7.3.2 多學科可靠性分析的直接法
7.3.3 多學科可靠性分析的解耦法
7.3.4 多學科可靠性分析的響應面法
7.3.5 多學科可靠性分析算例
7.4 渦輪葉片多學科可靠性分析
7.4.1 渦輪葉片多學科可靠性分析模型
7.4.2 直接法求解
7.4.3 解耦法求解
7.5 本章小結(jié)
第8章 基于區(qū)間不確定性的多學科可靠性設計優(yōu)化
8.1 多學科可靠性設計優(yōu)化模型及求解策略
8.1.1 多學科可靠性設計優(yōu)化模型
8.1.2 多學科可靠性設計優(yōu)化模型求解策略
8.2 多學科可靠性設計優(yōu)化的S0RA法
8.2.1 求解框架及求解流程
8.2.2 確定性多學科設計優(yōu)化
8.2.3 基于PMA的多學科可靠性分析
8.2.4 算例分析
8.3 多學科可靠性設計優(yōu)化的單循環(huán)優(yōu)化法
8.3.1 求解思路及求解步驟
8.3.2 可靠性指標的響應面構(gòu)造
8.4 渦輪葉片多學科可靠性設計優(yōu)化
8.4.1 SORA法求解
8.4.2 單循環(huán)優(yōu)化法求解
8.4.3 結(jié)果討論
8.5 本章小結(jié)
第9章 結(jié)論與展望
9.1 主要工作與結(jié)論
9.2 主要創(chuàng)新點
9.3 展望
參考文獻