近年來,我國的交通基礎設施建設規(guī)模不斷加大,隧道工程作為交通運輸領域的一個重要組成部分,越來越得到廣泛的重視和應用,大量公路隧道工程不斷興建。然而在隧道建設施工過程中,塌方事故時有發(fā)生,已成為安全施工領域*的災害之一,不僅會造成較大的經濟損失,有時還會引起施工人員的傷亡,給施工單位造成無法彌補的損失。2014年,國家安全監(jiān)管總局、交通運輸部、國務院國資委、國家鐵路局聯合頒布了《隧道施工安全九條規(guī)定》,于是2015年的塌方發(fā)生數和死亡人數呈現明顯下降趨勢,這一現象說明塌方事故的傷亡情況是人為可控的,通過有效的管理和事故發(fā)生后的高效救援可以明顯降低死亡人數。與此同時,我國公路工程信息化程度的逐年升高,為實現統(tǒng)一指揮,合理高效調度各部門應急救援資源提供了很大技術支持。
本書針對在建公路隧道塌方事故自身特點,進行救援車輛調度、救援預案的系統(tǒng)性研究,有利于災后疏散、救援工作的順利進行,*限度減小人員傷亡和財產損失,具有較重要的研究價值和實際意義。
第1章 緒論
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。保病⊙芯磕康暮鸵饬x
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第2章 應急救援管理國內外研究現狀
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2.2 國內應急救援系統(tǒng)現狀研究
。玻场本仍芾硐冗M經驗
第3章 隧道塌方事故特點與救援系統(tǒng)需求分析
3.1 隧道塌方事故發(fā)生原因
。常病∷淼浪绞鹿史诸
3.3 隧道塌方處理辦法
。常础∷淼浪绞鹿室(guī)律性研究
。常怠∷淼浪骄仍到y(tǒng)需求
。常丁”菊滦〗Y
第4章 隧道塌方被困人員調查分析
。矗薄≌{查方法
。矗病≌{查結果研究
。矗场”焕藛T心理救援
。矗础”菊滦〗Y
第5章 隧道施工安全預防措施研究
5.1 隧道塌方事故分級
。担病∷淼朗┕ぐ踩A防措施
5.3 預設生命通道設計
。担础”菊滦〗Y
第6章 多車型救援車輛路徑規(guī)劃
。叮薄【仍囕v組成及分類
。叮病∷淼乐苓吢肪W分析
6.3 復雜路網基本理論
。叮础÷窂揭(guī)劃算法介紹
。叮怠〉缆窏l件確定情況下救援車輛路徑規(guī)劃
。叮丁〉缆窏l件不確定情況下救援車輛路徑規(guī)劃
6.7 實例分析
。叮浮”菊滦〗Y
第7章 分階段應急救援車輛調度模型
。罚薄蔽镔Y特性分析
。罚病《嗄繕藘(yōu)化基礎理論
。罚场》蛛A段車輛調度模型建立
。罚础∷憷治
。罚怠”菊滦〗Y
第8章 隧道塌方應急管理體系研究
。福薄狈桨干衫碚
。福病№憫桨傅娜嵝蕴卣
8.3 現場救援流程設計
。福础⌒畔鬟f機制
8.5 應急響應多部門聯動
。福丁【仍桨笇嵗治
8.7 本章小結
第9章 隧道塌方救援指揮系統(tǒng)
。梗薄本仍w系運行機制分析
9.2 救援指揮平臺設計
。梗场祿䦟拥臉嫿
9.4 本章小結
第10章 結論與展望
參考文獻