從遠古到近代存在各式各樣的橋梁，這些橋梁，隨著對它們功能上要求的不同，使用材料的差別，結(jié)構形式和施工技術的進步而表現(xiàn)為不同的形象。有些在設計時考慮了審美的要求，故極為動人；有些平淡無奇；有些甚至丑陋不堪。于是有人說，根據(jù)功能、材料、結(jié)構、技術的要求所得出的這些橋梁作品是實用的作品，但不一定是藝術作品；是形象而不是藝術形象。那么，其中哪些夠得上稱為藝術作品和藝術形象？又根據(jù)什么可以稱之為藝術作品和藝術形象？這里便牽涉以下問題：什么是藝術？什么是建筑藝術？

什么又是橋梁建筑藝術？

對于藝術的普遍問題，歷來進行著立場針鋒相對的斗爭，題目牽涉面太廣，不是作者能力所及。新中國成立之后我對建筑藝術的認識逐步深入，認為總的趨向似應是努力創(chuàng)造統(tǒng)一的、我們這個時代的、具有民族特點的建筑風格。橋梁建筑藝術，雖然不過是

建筑藝術的一個分支，也同樣要反映這個風格。橋梁的美或不美，不足以影響其使用價值，橋梁建筑藝術卻反映著這一時代的思想、技術和藝術的水平。

橋梁是實用建筑物，但只是實用并不一定是美的。實用藝術是對人類所生活的物質(zhì)環(huán)境進行藝術加工。由誰來進行加工？是由自始至終參加建設、熟悉橋梁本身的結(jié)構工程師，還是確定了橋梁輪廓之后，由建筑師進行加工？這也是個一直爭論不休的問題。

從來技術和藝術是不分家的。在古希臘語中，沒有藝術這個單詞，只有技藝一詞，既指藝術，又指工藝。我國隋代的趙州橋的建設者，既建造了擁有如此卓越的技術和藝術造型的橋梁（趙州橋），又雕刻出極為生動的欄板形象（圖1）。國外也是如此，15世紀法國的勃羅納萊希是建筑師、雕刻家和工程師。

十七八世紀時，科學家和藝術家往往是集中在一身的，如達·芬奇便是一個例子。

18世紀開始，工程師變?yōu)橐粋�特殊的專門職業(yè)。自然科學的快速發(fā)展促使大量特殊化的分工，逐漸建立起來的這門科學內(nèi)容非常豐富與復雜，因之工程師就忽略了建筑藝術的研究。

19 世紀初期，在西方創(chuàng)立了建筑藝術學校。這樣的分工方法，逐漸使藝術和一般生產(chǎn)實踐相隔離。在19 世紀的前10 年中便已經(jīng)提出了建筑師和工程師的關系問題。從那個時候開始，由于科學技術的發(fā)展，建筑師和工程師在創(chuàng)作問題上發(fā)生了矛盾。

這里包含著兩個問題：

首先，19 世紀正是唯心主義的美學觀點占優(yōu)勢的時候，也是科學技術開始新的突破的時候。作為實用藝術的物質(zhì)基礎與其所表現(xiàn)的形象正在日新月異。

必須要沖破唯心主義的美學觀點，走出象牙塔，藝術才有前途；憑個人的個性和觀念，創(chuàng)造不出新的藝術形象。這樣的斗爭，現(xiàn)在仍然存在。

其次，工程師和建筑師的聯(lián)合能夠?qū)崿F(xiàn)嗎？結(jié)論是除非一人能兼有兩方面的才能，否則是不能完滿和有結(jié)果地實現(xiàn)。

20世紀在建筑和橋梁界出現(xiàn)了很多富有藝術創(chuàng)作能力的工程師。他們不但能做結(jié)構的設計和計算，同時還從藝術的角度深入地研究了橋的藝術形象。

但是大多數(shù)工程師并不能如前所述那樣具有多方面的才能。在科學越是發(fā)展的時代，分工越是精細，專業(yè)的精細的分工是使專業(yè)精益求精的必要條件。

在建筑事業(yè)中，建筑藝術的基礎既然蘊藏在結(jié)構工作者的工作中，建筑師要做結(jié)構訓練，那是必要的，也是能夠做到的。可是對結(jié)構工作者做建筑藝術的訓練是至今尚未普遍解決的。在我國高等學校專業(yè)教育中，對橋梁專業(yè)沒有給予專門的藝術理論和實踐

的培養(yǎng)和鍛煉。甚至有些結(jié)構工程師，不會把設計的理想，用立體的形象表達出來不會畫透視圖，那就遑論形式的藝術處理了。

從建筑的技術和藝術的關系來看，二者應該是結(jié)合的，而不應孤立起來單獨處理。然而結(jié)合需要創(chuàng)造條件，這樣的條件尚未普遍具備。在沒有具備這些條件之前，建筑師和工程師自始至終地、取長補短地聯(lián)合起來是完全有必要的。雖然生硬湊合的例子不少，但是成功的例子畢竟還是很多的。