高速鐵路具有速度快、安全性好、正點率高、舒適方便、能耗較低等優(yōu)點，在世界各國正得到廣泛的應用。截至2020年年底，我國高鐵營運里程達3.8萬千米。預計到2025年年底，中國的高鐵將達到17.5萬千米。屆時，我國高鐵將形成八橫八縱的客運專線。
　　接觸網(wǎng)是高速電氣化鐵路的重要組成部分，其特點是高空高壓，點多線長，無備用，維修保養(yǎng)復雜、難度大。接觸網(wǎng)質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接影響行車安全和運行經(jīng)濟效益，做好接觸網(wǎng)的檢修與維護是確保接觸網(wǎng)質(zhì)量的重要手段。
　　本書以鐵道供電專業(yè)接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)接觸網(wǎng)設備檢修與維護的課程大綱及接觸網(wǎng)工崗位標準為基礎，以接觸網(wǎng)運營中的設備檢修工藝為主線，按照認知的客觀規(guī)律，結(jié)合鐵道供電技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案基本要求，以現(xiàn)場教學法、演示教學法等進行教學，將學習與實際工作過程結(jié)合起來，實現(xiàn)教、學、做一體化。
　　本書根據(jù)接觸網(wǎng)工作任務，將學習任務劃分為15個項目37個任務，其中：項目一為接觸網(wǎng)支柱與吊柱；項目二為接觸網(wǎng)支撐定位裝置；項目三為接觸懸掛；項目四為接觸網(wǎng)吊弦；項目五為接觸網(wǎng)中心錨結(jié)；項目六為接觸網(wǎng)隔離開關及電連接；項目七為接觸網(wǎng)補償裝置；項目八為接觸網(wǎng)分段絕緣器；項目九為接觸網(wǎng)錨段關節(jié)；項目十為接觸網(wǎng)關節(jié)式電分相；項目十一為接觸網(wǎng)線岔；項目十二為接觸網(wǎng)避雷器；項目十三為接觸網(wǎng)接地裝置；項目十四為接觸網(wǎng)附加懸掛；項目十五為接觸網(wǎng)應急處置。
　　本書在編寫中，從實際生產(chǎn)需要解決的問題人手，闡述任務分析及與其對應的理論知識，淡化理論產(chǎn)生的過程及演變，強調(diào)理論知識的結(jié)論，重視任務實施及解決實際生產(chǎn)中問題的能力。每章后附思考練習題，直接檢驗學生的理論水平，打破學科原有的傳統(tǒng)體系，在基礎理論知識上，以必須夠用為原則，摒棄了煩瑣的計算，用大量的應用插圖形式加以說明，根據(jù)實際工作任務，將各個知識點分解到有關的項目。充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，在每個項目的作業(yè)程序、檢查維護等學習任務中用視頻、動畫形式展示每一個作業(yè)步驟及安全注意事項，注重學員動手能力和操作技能的培養(yǎng)，同時，將安全及職業(yè)教育貫穿于每一個項目中。
　　本書內(nèi)容安排合理，針對性強、理論深度適中，可作為高職高專院校電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)教材，也可作為電氣化鐵道技術(shù)相關專業(yè)工程技術(shù)人員的培訓、參考用書。