牽引變壓器是高速鐵路供電系統(tǒng)的核心設(shè)備，其內(nèi)部油紙絕緣狀態(tài)嚴(yán)重影響變壓器的可靠性，進(jìn)而影響整個(gè)高鐵供電的可靠性。頻域介電響應(yīng)法由于其含絕緣信息豐富、抗干擾能力強(qiáng)、無(wú)損測(cè)試等特點(diǎn)，具有很高的研究與實(shí)用價(jià)值，被廣泛應(yīng)用于油紙絕緣系統(tǒng)評(píng)估與診斷中，但由于負(fù)荷沖擊性、接線特殊性、運(yùn)行維護(hù)特殊性，常規(guī)測(cè)試與評(píng)估方法難以有效應(yīng)用于牽引變壓器的絕緣評(píng)估。本書(shū)詳細(xì)闡述了牽引變壓器油紙絕緣介電響應(yīng)模型的建立、油紙絕緣介電譜的時(shí)變溫度、水分影響規(guī)律、特征與機(jī)理，牽引變壓器絕緣狀態(tài)的評(píng)估方法，并結(jié)合實(shí)際工程進(jìn)行案例分析，研究?jī)?nèi)容具有重要的理論意義和工程參考價(jià)值。

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