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隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，空間距離不再是制約城市間聯(lián)系的主要因素，一種以流動為主要特征的流空間正在影響傳統(tǒng)的地理空間。
　　《流空間視閾下城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)研究：以京津冀城市群為例》引入流空間理論，試圖對傳統(tǒng)的地理空間格局進行新的透視，以此來認識流空間視閾下的城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)特征，探尋區(qū)域協(xié)同發(fā)展的路徑。
　　《流空間視閾下城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)研究：以京津冀城市群為例》以京津冀城市群為例，分析了傳統(tǒng)的地理空間向流空間結(jié)構(gòu)的演化，構(gòu)建了流空間視閾下城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，總結(jié)了不同流要素對城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)模式形成的影響，進一步評價流空間視閾下城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的效應，提出了流空間視閾下城市群協(xié)同發(fā)展的影響因素及路徑識別。

2014年京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，要率先在交通、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)三個重點領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，要在京津冀形成“四縱四橫一環(huán)”的綜合立體交通架構(gòu)，構(gòu)建“軌道上的京津冀”�？梢�，加強京津冀間的聯(lián)系，成為實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重點和突破口。那么，京津冀之間的聯(lián)系情況到底如何？隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，空間距離不再是制約城市間聯(lián)系的主要因素，一種以流動為主要特征的流空間正在影響傳統(tǒng)的地理空間。本書引入流空間理論，試圖對傳統(tǒng)的地理空間格局進行新的透視，以此來認識流空間下形成的京津冀城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)特征，探尋區(qū)域協(xié)同發(fā)展的路徑。
　　本書的內(nèi)容主要包括七章。第一章對研究城市網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的迫切性進行介紹和分析，并提出具體的研究意義、研究方法和整體研究架構(gòu)。第二章對城市網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的相關(guān)概念、理論基礎、研究進展進行了分析，為后文構(gòu)建城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)及評價其效應奠定了理論基礎。第三章對傳統(tǒng)視域下城市群的特征及中國四大城市群的空間結(jié)構(gòu)演化過程進行了重點介紹，據(jù)此提出流空間視域下地理空間的轉(zhuǎn)變，并介紹了基于流空間理論構(gòu)建城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的測度模型及相關(guān)指標，從節(jié)點中心度、網(wǎng)絡密度、網(wǎng)絡等級和聚類分級進行測度，評估地理空間下城市群的空間格局，并通過對比分析傳統(tǒng)地理空間下中國四大城市群的空間結(jié)構(gòu)，指出流空間下城區(qū)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)對區(qū)域協(xié)同發(fā)展所具有的重要作用。第四章以京津冀城市群為研究對象，結(jié)合引力模型和城市流模型，分析了2015-2021年京津冀城市群的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)演變過程，評價了京津冀城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的特征。第五章和第六章對流空間視域下城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的形成模式及結(jié)構(gòu)效應進行了重點分析。以京津冀城市群為研究對象，根據(jù)要素在節(jié)點城市上的集聚特征和流向，總結(jié)了城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的形成模式，在此基礎上分析了京津冀城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)在經(jīng)濟、環(huán)境和通達性方面的效應，并對三者的耦合關(guān)系進行了研究。在前文研究的基礎上，第七章基于流空間視域下形成的城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，利用結(jié)構(gòu)方程模型，分析了流空間視域下京津冀城市群網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)可能對區(qū)域協(xié)同產(chǎn)生的影響，評估了城市群協(xié)同發(fā)展的影響因素，提出了京津冀城市群協(xié)同發(fā)展的新路徑。

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