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由于歷史發(fā)展原因，中國西部城市創(chuàng)新水平與東部城市相比有較大差距。隨著知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，投入型創(chuàng)新發(fā)展路線已經(jīng)不適應(yīng)新時代發(fā)展的要求，如何在與西部城市經(jīng)濟(jì)社會相適應(yīng)的創(chuàng)新投入下生產(chǎn)出盡可能多的創(chuàng)新成果以發(fā)展城市創(chuàng)新，即如何提高創(chuàng)新效率成為更加應(yīng)該關(guān)注的問題。
　　《西部典型城市創(chuàng)新效率及其提升路徑》基于西部地區(qū)城市的特點(diǎn)和創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)，選擇西部典型城市為例研究西部城市的創(chuàng)新效率及提升路徑。
　　《西部典型城市創(chuàng)新效率及其提升路徑》在理論研究的基礎(chǔ)上，首先從創(chuàng)新價值鏈的角度對西部典型城市的創(chuàng)新效率進(jìn)行了評價和對比分析；其次梳理出西部典型城市創(chuàng)新效率的影響因素，并通過路徑模型進(jìn)行了機(jī)理分析；再次利用系統(tǒng)動力學(xué)模型對創(chuàng)新活動發(fā)展進(jìn)行了仿真；最后針對不同城市提出了各類城市在提升創(chuàng)新效率方面的路徑建議。

城市創(chuàng)新是國家創(chuàng)新的重要組成部分，創(chuàng)新型國家目標(biāo)的實現(xiàn)和國家創(chuàng)新體系的構(gòu)建需要創(chuàng)新型城市的建設(shè)和推動。本書以西部典型城市為研究對象，從系統(tǒng)要素、創(chuàng)新環(huán)境、運(yùn)行過程和運(yùn)行機(jī)制等方面對其創(chuàng)新系統(tǒng)進(jìn)行了分析，通過對比發(fā)現(xiàn)，西部典型城市在其創(chuàng)新中存在的問題；從創(chuàng)新價值鏈的角度將城市創(chuàng)新活動分為技術(shù)研發(fā)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化兩個階段，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)和超效率DEA方法構(gòu)建關(guān)聯(lián)兩階段超效率DEA模型（TSS-DEA），并對2011-2015年西部典型城市創(chuàng)新效率進(jìn)行了評價和對比分析；綜合已有研究成果、西部典型城市創(chuàng)新效率計算結(jié)果及其影響因素分析結(jié)果，通過因子分析篩選出15個西部典型城市創(chuàng)新效率影響因素，并將其劃分為創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新主體特征和創(chuàng)新交流三個類別，利用偏最小二乘結(jié)構(gòu)方程法（PLS-SEM）構(gòu)建西部典型城市創(chuàng)新效率影響因素路徑模型，分析了其影響機(jī)理；構(gòu)建了西部典型城市創(chuàng)新路徑選擇的系統(tǒng)動力學(xué)模型，選取創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新主體特征和創(chuàng)新交流三方面的關(guān)鍵因素構(gòu)建路徑方案，通過仿真預(yù)測不同路徑下創(chuàng)新成果和創(chuàng)新產(chǎn)值變動量；基于樣本的Q型聚類分析對西部典型城市進(jìn)行了分類，從創(chuàng)新效率、創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新主體特征、創(chuàng)新交流等方面對這些城市的發(fā)展進(jìn)行了分類分析，并分別給出了各類城市提升創(chuàng)新能力和創(chuàng)新效率的路徑和建議。

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