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高速鐵路與中國的新經(jīng)濟(jì)地理

高速鐵路與中國的新經(jīng)濟(jì)地理

定  價(jià):62 元

叢書名:無

        

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  • 作者:陳振華(ZHENHUACHEN)等
  • 出版時(shí)間:2022/8/1
  • ISBN:9787521839104
  • 出 版 社:經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社
  • 中圖法分類:F124 
  • 頁碼:
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:
  • 開本:16開
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  中國高鐵的發(fā)展受到社會經(jīng)濟(jì)和政治因素的推動。《高速鐵路與中國的新經(jīng)濟(jì)地理:基于區(qū)域科學(xué)視角的影響評價(jià)》針對中國高鐵發(fā)展及高鐵發(fā)展對城市轉(zhuǎn)型空間的影響、城市增長和土地使用變化的時(shí)空影響,長途高鐵基于可達(dá)性對房價(jià)的影響等進(jìn)行了深入的研究和探討。自1978年實(shí)施開放政策以來,鐵路旅行需求急劇增加,這是人口的快速增長和國民經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張導(dǎo)致的。由于內(nèi)陸和沿海地區(qū)以及城市和農(nóng)村地區(qū)之間的區(qū)域經(jīng)濟(jì)不平等加劇,這種擴(kuò)張引起了區(qū)域移民。因此中國經(jīng)濟(jì)的快速增長刺激了出行需求的增長。鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的有限能力,使在同一軌道系統(tǒng)上運(yùn)行的鐵路貨運(yùn)服務(wù)也受到了限制。反過來,由于替代效應(yīng),這導(dǎo)致鐵路貨運(yùn)的市場份額持續(xù)下降,以及貨運(yùn)卡車的競爭加劇,后導(dǎo)致運(yùn)輸瓶頸。因此,發(fā)展高鐵不僅是解決鐵路客運(yùn)供需不平衡問題的方案,而且還有助于擴(kuò)大現(xiàn)有鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的貨運(yùn)能力。
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