本書內容分為5章，按照“問題導向”的原則，從點線、面立體交叉的角度綜合解決普鐵運輸生產面臨的實際難點，特別是貨物運輸組織和物流管理瓶頸問題，并從理論方法、技術手段、案例分析、持續(xù)改進的角度出發(fā)，通過大量的工程實例給出了解決鐵路整體運輸效能的具體思路、應用技術和方法，具有普適性。
鐵路點多線長、單位多、分工細，各單位和各工種必須協(xié)同動作、相互配合，同時鐵路是個大聯(lián)動機，多個部門、多個工種必須如同機械鐘表各個部件一樣地協(xié)同動作，才能精確運轉，一環(huán)扣一環(huán)，進而更有效能，具備更高效益。因此，對鐵路運輸整體效能提升的相關諸多要素進行系統(tǒng)分析，從而構建體系就顯得尤為重要，特別是結合新的技術條件去研究，更需要創(chuàng)新和發(fā)展。
鐵路運輸整體效能的提升重在實踐，也重在制度的執(zhí)行和落實。為了全面把握鐵路運輸整體效能管理，本書總的技術路線是將鐵路運輸整體效能管理的動態(tài)和實際及前瞻性融合在一起，力求保證內容的完整性、系統(tǒng)性和可操作性，反映當今鐵路運輸整體效能管理的最新動態(tài)，體現(xiàn)最新的技術手段和理念。本書的章節(jié)構成一個完整的體系，體現(xiàn)了精細化的鐵路運輸組織與管理理念。
本書通過大量的工程實例給出了解決鐵路運輸整體效能提升的具體思路、應用技術和方法，是校企合作項目的典范，是一本覆蓋全面的鐵路運輸整體效能管控的書籍。本書在調查研究的基礎上，廣采博引；在總結現(xiàn)場工作實際的基礎上，圍繞信息化和智能化的特征需求，將鐵路運輸整體效能提升加以理論化、系統(tǒng)化、條理化，深入淺出地闡述了整體效能在鐵路運輸實踐中的應用。本書文字嚴謹，論據(jù)充分，通俗易懂，涉及面廣，集中體現(xiàn)了我國鐵路運輸整體效能的管理動態(tài)和發(fā)展趨勢。本書可作為指導鐵路運輸組織與管理的指南，希望能在繁忙的鐵路運輸工作中得到推廣和使用，創(chuàng)造出更大的綜合效益。同時，也希望更多的人士關心鐵路運輸效能的提升工作。
曲思源，黑龍江林口人，中國鐵路上海局集團有限公司運輸部正高級工程師，工學博士，曾在北京交通大學、西南交通大學、同濟大學求學，已發(fā)表論文200多篇。組織研究科研開發(fā)與管理創(chuàng)新課題50多項，獲得國家管理創(chuàng)新二等獎2次，省部級科技獎二等獎3次、三等獎2次，集團公司級相關獎項若干，參與編寫的科普書籍獲得中華優(yōu)秀出版物獎2次、省部級科普獎多次。研究成果緊密結合鐵路運營組織的實際并有所創(chuàng)新，圍繞高鐵、普鐵、城際和市域鐵路的運營管理、物流管理、安全管控等方面，建立了完整的體系結構。出版的作品有《高速鐵路運營組織與管理》《城際鐵路運營組織與管理》《市域鐵路運營組織與管理》《高速鐵路運輸組織優(yōu)化與前沿》《高速鐵路安全風險管控》《鐵路運輸組織管理與優(yōu)化》《鐵路行車工作溝通與協(xié)調》《大國重器——高速鐵路技術發(fā)展縱橫》《時代脈動——高速鐵路發(fā)展簡史》《知行天下-一高速鐵路問答》等30余部。
第1章 鐵路運輸整體效能內涵及分析
1．1 鐵路運輸?shù)幕緦傩?
1．2 鐵路運輸組織及運力配置
1．2．1 傳統(tǒng)鐵路運輸組織模式
1．2．2 鐵路運力資源優(yōu)化配置
1．2．3 鐵路運輸組織與管理發(fā)展內涵
1．3 鐵路貨物運輸組織及作業(yè)方式發(fā)展趨勢
1．3．1 鐵路貨物運輸組織技術和方法
1．3．2 鐵路貨物運輸組織及作業(yè)方式技術發(fā)展趨勢
1．4 鐵路運輸整體效能內涵及影響因素
1．4．1 鐵路運輸整體效能內涵
1．4．2 鐵路運輸整體效能提升對策
第2章 新一代信息技術在鐵路運輸中的應用
2．1 技術站面臨的主要問題分析
2．1．1 站場設施設備問題
2．1．2 信息系統(tǒng)問題
2．1．3 專業(yè)結合部問題
2．1．4 作業(yè)流程問題
2．1．5 安全管理問題
2．2 提升技術站作業(yè)效率的新技術
2．2．1 系統(tǒng)支撐技術
2．2．2 應用思路
2．3 技術站自動化集中管控一體化
2．3．1 技術站生產流程
2．3．2 國內外技術站工作自動化發(fā)展
2．3．3 總體方案設計
2．3．4 系統(tǒng)架構設計
2．3．5 系統(tǒng)整體功能
2．3．6 CIPS與SAM系統(tǒng)功能對比
2．3．7 基于SAM的鐵路區(qū)域中心綜合自動化系統(tǒng)
2．3．8 基于CIPS系統(tǒng)的編組站改造案例
2．4 區(qū)域運輸組織集中管理優(yōu)化
2．4．1 車務段管內區(qū)域集中管控案例
2．4．2 干支線鐵路區(qū)域中心集中控制系統(tǒng)
2．5 CTC3．0綜合控制系統(tǒng)
2．5．1 普速鐵路CTC應用分析
2．5．2 CTC3．0多方向接發(fā)列車控制應用案例
2．5．3 CTC3．0調車作業(yè)控制案例
2．6 調度指揮管理系統(tǒng)技術發(fā)展
2．6．1 鐵路運輸調度指揮管理模式
2．6．2 技術路線的回顧與發(fā)展
2．6．3 技術路線的改進
第3章 鐵路運輸綜合管理平臺
3．1 列車運行圖整體效能分析平臺
3．1．1 列車運行圖編制管理平臺優(yōu)化
3．1．2 列車運行圖編制質量評價指標
3．1．3 列車運行圖整體效能評價
3．2 鐵路運營指標預警平臺
3．2．1 鐵路運營指標預警系統(tǒng)設計
3．2．2 構建動態(tài)分級預警級別與限界判定矩陣
3．2．3 鐵路運營指標分析預警系統(tǒng)功能
3．3 車務系統(tǒng)施工安全管理平臺
3．3．1 平臺架構及主要功能
3．3．2 規(guī)范施工進度管理
3．3．3 規(guī)范施工協(xié)調人管理
3．3．4 加強施工預案管理
3．3．5 加強施工過程盯控管理
3．4 編組站智能安全管理平臺
3．4．1 三維電子地圖及數(shù)據(jù)展示平臺
3．4．2 安全風險智能分析預警平臺
3．4．3 專業(yè)管理智能分析平臺
3．4．4 施工智能分析平臺
3．4．5 室外作業(yè)智能監(jiān)控預警平臺
3．5 車務段安全雙重預防機制三循環(huán)防控平臺
3．5．1 創(chuàng)建三循環(huán)工作模式
3．5．2 明確安全雙重預防機制三循環(huán)操作流程
3．5．3 構建自下而上的隱患排查機制
3．5．4 健全基于雙重預防機制的管理體系
3．6 鐵路貨運生產作業(yè)與管控平臺
3．6．1 貨運與車務綜合協(xié)同存在的主要問題分析
……
第4章 鐵路運輸通道運輸能力提升與組織效率
第5章 生產力布局調整及人員素質提升技術
參考文獻
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