時空大數(shù)據(jù)的"形狀":幾何和拓撲的視角
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- 作者:李海峰
- 出版時間:2024/5/1
- ISBN:9787030776556
- 出 版 社:科學出版社
- 中圖法分類:P208.2
- 頁碼:178
- 紙張:
- 版次:1
- 開本:B5
宏觀的、復雜的地理現(xiàn)象背后,存在簡單、根本、微觀的地理基本元素,這些微觀離散單元通過不同的結(jié)構(gòu)方式組合和聚集,涌現(xiàn)出我們觀察到的地理現(xiàn)象。因此,若需真正理解地理現(xiàn)象規(guī)律,必須探索微觀層面基本元素的組成、結(jié)構(gòu)特征和相互作用機制,進而理解宏觀現(xiàn)象的演化機制問題。隨著移動定位、無線通信等技術的快速發(fā)展,我們能夠獲得海量的可以自動持續(xù)更新并具有地理標簽和時空語義信息的數(shù)據(jù),即時空大數(shù)據(jù)。地理大數(shù)據(jù)的出現(xiàn),構(gòu)成了從人地關系中揭示地理現(xiàn)象之機制的條件--借助于各類海量時空數(shù)據(jù)并通過聚合微觀個體行為樣本得到群體行為模式,可以研究宏觀人類時空行為特征,進而揭示其時空分布、聯(lián)系及過程。雖然時空大數(shù)據(jù)為研究提供了前所未有的機遇,但是其高維復雜的特性使得傳統(tǒng)方法難以處理。而高維信息處理的關鍵是找到嵌入在其中的低維流形。因此,洞察地理大數(shù)據(jù)背后的"形狀"有助于我們更好的理解數(shù)據(jù)。
綜上,本書旨在從時空大數(shù)據(jù)的潛空間入手,展示基于地理大數(shù)據(jù)低維內(nèi)蘊流形的數(shù)據(jù)分析方法,并介紹如何從幾何與拓撲的視角進行時空大數(shù)據(jù)分析以及如何將其應用于各種地理科學問題。
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2011-Present, ISPRS Working Group II/6 - Geo-Visualization and Virtual Reality Member
2014-Present, ACM Member
2011-Present, IEEE Member
2014- Present, CCF Member
中國測繪學會第十二屆理事會大數(shù)據(jù)與人工智能工作委員會委員
中國指揮與控制學會智能指揮與控制系統(tǒng)工程專業(yè)委員會委員
目錄
前言
第1章 時空大數(shù)據(jù)1
1.1 引言1
1.2 時空大數(shù)據(jù)的定義1
1.3 時空大數(shù)據(jù)帶來的挑戰(zhàn)3
1.4 時空大數(shù)據(jù)的“形狀”4
1.4.1 基于幾何與拓撲視角的分布假設5
1.4.2 基于幾何與拓撲視角的模型選擇與評估8
1.5 本書組織結(jié)構(gòu)9
參考文獻9
第2章 時空大數(shù)據(jù)的形狀:幾何和拓撲的基本概念13
2.1 時空大數(shù)據(jù)的形狀:幾何的觀點13
2.1.1 空間與度量13
2.1.2 曲率14
2.2 時空大數(shù)據(jù)的形狀:拓撲的觀點19
2.2.1 拓撲不變量19
2.2.2 單純復形,復形20
2.2.3 鏈、邊界算子21
2.2.4 持續(xù)同調(diào)23
2.2.5 拓撲信息總結(jié)24
參考文獻27
第3章 統(tǒng)計、幾何及代數(shù)視角下的地理網(wǎng)絡綜合表征28
3.1 引言28
3.2 多視角下的地理網(wǎng)絡綜合表征28
3.3 常見城市地理網(wǎng)絡30
3.4 單一視角下的地理網(wǎng)絡特征分析結(jié)果32
3.4.1 統(tǒng)計視角下的地理網(wǎng)絡特征分析32
3.4.2 幾何視角下的地理網(wǎng)絡特征分析34
3.4.3 代數(shù)視角下的地理網(wǎng)絡特征分析38
3.5 單一視角下的地理網(wǎng)絡分類方案41
3.6 綜合視角下的地理網(wǎng)絡分類方案43
3.7 不同視角下的網(wǎng)絡抗毀性研究44
3.7.1 基于節(jié)點攻擊的網(wǎng)絡抗毀性分析44
3.7.2 基于邊攻擊的網(wǎng)絡抗毀性分析47
3.8 小結(jié)50
參考文獻51
第4章 基于曲率的城市道路交通網(wǎng)絡脆弱性分析52
4.1 引言52
4.2 基于曲率的城市道路交通網(wǎng)絡脆弱性分析框架53
4.2.1 拓撲結(jié)構(gòu)特性54
4.2.2 通行能力評估55
4.3 城市路網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)特性分析56
4.3.1 不同城市路網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)特性56
4.3.2 城市路網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)特性演進58
4.4 城市路網(wǎng)脆弱性分析60
4.4.1 不同城市路網(wǎng)脆弱性分析60
4.4.2 不同時期城市路網(wǎng)脆弱性變化61
4.5 路網(wǎng)脆弱性指標對比62
4.6 小結(jié)65
參考文獻65
第5章 基于曲率的地鐵網(wǎng)絡抗毀性研究67
5.1 引言67
5.2 地鐵線路網(wǎng)絡與客流傳輸網(wǎng)絡構(gòu)建68
5.2.1 地鐵線路網(wǎng)絡的構(gòu)建68
5.2.2 地鐵客流傳輸網(wǎng)絡的構(gòu)建68
5.3 地鐵網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)特性提取69
5.3.1 復雜網(wǎng)絡統(tǒng)計指標69
5.3.2OR曲率與地鐵網(wǎng)絡70
5.4 地鐵網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)特征分析71
5.4.1 地鐵線路網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)特征分析71
5.4.2 地鐵客流傳輸網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)特性73
5.5 地鐵網(wǎng)絡抗毀性分析75
5.5.1 地鐵線路網(wǎng)絡抗毀性分析75
5.5.2 地鐵客流傳輸網(wǎng)絡抗毀性分析77
5.5.3 重要站點及線路分析79
5.6 小結(jié)79
參考文獻80
第6章 基于曲率流的城市居民出行網(wǎng)絡分析82
6.1 引言82
6.2 基于曲率流的城市居民出行網(wǎng)絡分析框架82
6.2.1 網(wǎng)絡動態(tài)變化分析83
6.2.2 網(wǎng)絡動態(tài)變化檢測83
6.3 出行網(wǎng)絡動態(tài)演化85
6.3.1 基于統(tǒng)計指標的出行網(wǎng)絡動態(tài)演化85
6.3.2 基于曲率指標的出行網(wǎng)絡動態(tài)演化86
6.4 網(wǎng)絡動態(tài)變化檢測89
6.5 小結(jié)90
第7章 里奇曲率約束的地理網(wǎng)絡表征學習方法91
7.1 引言91
7.2 曲率圖神經(jīng)網(wǎng)絡模型94
7.2.1 里奇曲率94
7.2.2 曲率圖神經(jīng)網(wǎng)絡模型構(gòu)建95
7.3 實驗設置99
7.3.1 數(shù)據(jù)集介紹99
7.3.2 評價指標102
7.3.3 模型參數(shù)設置103
7.3.4 損失函數(shù)103
7.3.5 曲率圖神經(jīng)網(wǎng)絡模型的類型105
7.4 實驗驗證與分析105
7.4.1 北京市地鐵站點區(qū)域房價預測對比分析105
7.4.2 拓撲結(jié)構(gòu)對圖神經(jīng)網(wǎng)絡模型的影響106
7.4.3 基準數(shù)據(jù)集節(jié)點分類精度對比分析108
7.4.4 模型可解釋性分析110
7.4.5 消融實驗113
7.4.6 模型超參數(shù)分析114
7.4.7 模型計算復雜度分析115
7.5 小結(jié)117
參考文獻117
第8章 尺度拓撲距離——從拓撲的視角量化尺度效應120
8.1 引言120
8.2 尺度拓撲表征方法121
8.2.1 尺度快照121
8.2.2 尺度拓撲摘要123
8.3 尺度拓撲距離的定義123
8.4 基于地理交互數(shù)據(jù)的尺度效應研究案例124
8.4.1 數(shù)據(jù)與研究區(qū)域124
8.4.2 尺度拓撲距離演變125
8.4.3 比較實驗130
8.4.4 討論133
8.5 小結(jié)134
參考文獻135
第9章 時空大數(shù)據(jù)內(nèi)蘊結(jié)構(gòu)驅(qū)動的城市空間模式表征方法137
9.1 引言137
9.2 城市空間模型介紹139
9.2.1 基本概念139
9.2.2 城市空間模型表征框架140
9.3 城市功能區(qū)探測142
9.3.1 實驗設置142
9.3.2 功能區(qū)的分布和功能注釋142
9.3.3 與單子空間算法的對比144
9.4 城市功能區(qū)發(fā)展評價148
參考文獻149
第10章 顧及幾何和拓撲的交通流時間序列聚類分析152
10.1 顧及幾何和拓撲性質(zhì)的時態(tài)數(shù)據(jù)聚類分析方法153
10.1.1 全局幾何特征與局部拓撲特征提取153
10.1.2 幾何拓撲混合度量155
10.1.3 聚類方法156
10.2 交通時空序列數(shù)據(jù)集介紹156
10.3 交通時空序列聚類158
10.3.1 對比方法158
10.3.2 評價指標158
10.3.3 交通時空序列聚類分析159
10.4 小結(jié)162
參考文獻162