序
隨著世界各國開發(fā)利用空間的廣度和深度不斷增加,人造地球衛(wèi)星、載人航天器和深空探測器等各類航天器的能力水平和應用程度不斷提升,極大地促進了國民經(jīng)濟發(fā)展、科學技術進步和現(xiàn)代社會建設,并在各個領域取得了顯著的經(jīng)濟社會效益。以地球同步軌道衛(wèi)星為代表的高價值大型復雜航天器,研制成本高、在軌壽命長,即使增加了大量冗余備份和多種可靠性設計,依然有部分航天器在壽命周期內(nèi)因系統(tǒng)設備發(fā)生故障而導致整體功能降低或失效。對于航天器的許多故障,如果能夠以較小的資源代價對其進行維修并恢復正常功能,將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟社會價值。因此,面向高價值航天器故障修復和功能維護的在軌服務技術成為目前航天技術領域的一個新興研究熱點。
航天器在軌服務是一項技術復雜度高、專業(yè)綜合性強、多學科交叉集成的航天系統(tǒng)工程。航天器在軌服務任務規(guī)劃與控制主要研究如何統(tǒng)籌考慮任務需求和資源條件,通過全局運籌和科學計算,合理規(guī)劃服務衛(wèi)星的軌道機動策略和目標任務序列,并根據(jù)規(guī)劃結果設計服務衛(wèi)星的控制策略,完成服務衛(wèi)星對空間目標的逼近、消旋、捕獲和穩(wěn)定等在軌服務任務,其中涉及多個學科的理論與工程問題,具有相當?shù)募夹g難度。這些問題的解決,對于推動我國空間技術發(fā)展和促進空間技術向地面技術轉化都具有重要意義。
本書作者長年從事航天器在軌服務相關技術研究工作,具有堅實寬廣的專業(yè)理論基礎和系統(tǒng)豐富的工程設計經(jīng)驗,在航天器和空間機械臂總體設計、動力學與控制等方面取得了豐碩的理論研究成果,并在空間站在軌組裝與維護等重大工程中得到應用。
本書系統(tǒng)總結了作者多年來關于航天器在軌服務任務規(guī)劃與控制技術的相關研究成果,主要圍繞在軌服務任務過程中涉及的動力學建模、任務規(guī)劃、控制系統(tǒng)設計和試驗驗證等多項關鍵技術展開討論,結構清楚、內(nèi)容翔實,理論與工程結合緊密,在多個方面提出了獨創(chuàng)性的見解和方法,具有較高的學術水平和出版價值,將有力促進我國航天器在軌服務的技術發(fā)展與工程應用。
中國工程院院士
目錄
第1章緒論1
1.1航天器在軌服務概述1
1.1.1在軌服務概念1
1.1.2在軌服務任務分析2
1.1.3在軌服務研究意義4
1.2航天器在軌服務計劃發(fā)展概況4
1.2.1國際在軌服務市場現(xiàn)狀4
1.2.2美國在軌服務計劃發(fā)展概況6
1.2.3歐洲在軌服務計劃發(fā)展概況13
1.2.4其他在軌服務計劃發(fā)展概況15
1.3航天器在軌服務技術研究現(xiàn)狀17
1.3.1航天器在軌服務任務規(guī)劃17
1.3.2空間失穩(wěn)目標逼近與消旋18
1.3.3空間機械臂動力學建模21
1.3.4空間機械臂運動軌跡規(guī)劃22
1.3.5空間機械臂控制系統(tǒng)設計24
1.4本書內(nèi)容與系統(tǒng)設定25
1.4.1本書主要內(nèi)容25
1.4.2系統(tǒng)基本設定28
1.4.3符號與坐標系定義29
第2章航天器軌道姿態(tài)動力學基礎與建模32
2.1矢量與坐標轉換32
2.1.1矢量與矩陣運算32
2.1.2坐標轉換矩陣33
2.1.3張量矩陣坐標轉換35
2.1.4坐標系旋轉效應36
2.2航天器軌道動力學基礎38
2.2.1航天器二體問題38
2.2.2航天器軌道根數(shù)39
2.2.3航天器軌道常用公式42
2.2.4航天器軌道攝動43
2.3航天器姿態(tài)動力學基礎45
2.3.1航天器姿態(tài)描述45
2.3.2航天器姿態(tài)運動學方程48
2.3.3航天器姿態(tài)動力學方程49
2.3.4空間環(huán)境干擾力矩50
2.4航天器相對軌道姿態(tài)動力學建模52
2.4.1相對軌道動力學方程52
2.4.2相對姿態(tài)動力學方程54
2.4.3相對軌道姿態(tài)耦合動力學方程55
2.5本章小結56
第3章空間機械臂動力學基礎與建模57
3.1空間機械臂與服務衛(wèi)星平臺剛體動力學建模57
3.1.1模型假設與符號57
3.1.2平臺受控剛體運動學方程59
3.1.3自由漂浮剛體運動學方程60
3.1.4平臺受控剛體動力學方程61
3.1.5自由漂浮剛體動力學方程63
3.1.6模型仿真驗證63
3.2空間機械臂連接的柔性組合體動力學建模66
3.2.1模型假設與符號66
3.2.2柔性關節(jié)動力學方程68
3.2.3柔性體上任意點速度69
3.2.4柔性組合體動能70
3.2.5動量守恒方程73
3.2.6柔性組合體動力學方程74
3.2.7模型仿真驗證75
3.3本章小結80
第4章航天器在軌服務任務建模與序列規(guī)劃82
4.1地球同步軌道目標特性分析82
4.1.1目標分布特性82
4.1.2目標運動特性84
4.1.3目標幾何特性85
4.1.4目標光學特性86
4.2地球同步軌道動力學建模87
4.2.1地球同步軌道服務場景87
4.2.2霍曼蘭伯特交會模型88
4.3地球同步軌道在軌服務任務建模90
4.3.1在軌加注/維修任務90
4.3.2輔助位置保持任務90
4.3.3傾角漂移調整任務91
4.3.4廢棄衛(wèi)星離軌任務91
4.3.5失效衛(wèi)星救援任務92
4.4基于強化學習的服務序列規(guī)劃94
4.4.1強化學習算法94
4.4.2狀態(tài)與動作定義96
4.4.3獎賞函數(shù)定義97
4.4.4服務序列規(guī)劃流程97
4.5工程算例仿真驗證97
4.5.1仿真參數(shù)設定97
4.5.2霍曼蘭伯特交會仿真結果99
4.5.3服務序列規(guī)劃仿真結果100
4.6本章小結103
第5章空間失穩(wěn)目標安全逼近任務規(guī)劃與控制104
5.1空間失穩(wěn)目標姿態(tài)運動分析104
5.1.1不同類型衛(wèi)星姿態(tài)運動104
5.1.2目標衛(wèi)星姿態(tài)運動分析106
5.1.3服務衛(wèi)星姿態(tài)運動分析107
5.2空間失穩(wěn)目標安全逼近任務規(guī)劃108
5.2.1動態(tài)安全走廊定義108
5.2.2直線逼近路徑選擇109
5.2.3動態(tài)安全走廊逼近策略109
5.2.4軌道轉移階段任務規(guī)劃111
5.2.5直線逼近階段任務規(guī)劃113
5.3逼近過程中的緊急撤離任務規(guī)劃113
5.3.1緊急撤離策略113
5.3.2安全逼近速度分析115
5.3.3緊急撤離時間分析116
5.4服務衛(wèi)星相對軌道姿態(tài)耦合控制117
5.4.1相對耦合誤差動力學模型117
5.4.2相對軌道姿態(tài)耦合控制器設計118
5.5工程算例仿真驗證119
5.5.1仿真參數(shù)設定119
5.5.2安全逼近與緊急撤離仿真結果120
5.5.3服務衛(wèi)星耦合控制仿真結果123
5.6本章小結125
第6章空間失穩(wěn)目標脈沖接觸消旋建模與控制126
6.1空間失穩(wěn)目標接觸消旋策略126
6.1.1消旋桿方案設計126
6.1.2接觸消旋策略流程127
6.2空間失穩(wěn)目標接觸消旋動力學建模129
6.2.1目標衛(wèi)星動力學模型129
6.2.2消旋桿接觸檢測方法130
6.2.3消旋桿接觸力模型132
6.3空間失穩(wěn)目標脈沖接觸消旋最優(yōu)控制133
6.3.1脈沖接觸消旋控制器設計133
6.3.2控制系統(tǒng)穩(wěn)定性分析134
6.3.3章動收斂條件分析135
6.4空間機械臂與服務衛(wèi)星平臺協(xié)同控制136
6.4.1空間機械臂點到點規(guī)劃與控制136
6.4.2服務衛(wèi)星平臺前饋補償協(xié)同控制137
6.5工程算例仿真驗證139
6.5.1仿真參數(shù)設定139
6.5.2脈沖接觸消旋仿真結果140
6.5.3協(xié)同控制仿真結果144
6.6本章小結147
第7章空間失穩(wěn)目標在軌捕獲任務規(guī)劃與控制149
7.1空間機械臂視覺伺服與目標運動預測149
7.1.1空間機械臂視覺伺服系統(tǒng)149
7.1.2卡爾曼濾波運動預測151
7.2空間機械臂自主捕獲失穩(wěn)目標軌跡規(guī)劃152
7.2.1目標捕獲軌跡規(guī)劃問題152
7.2.2速度增益矩陣動態(tài)調整方法154
7.2.3目標捕獲軌跡規(guī)劃方法157
7.3空間機械臂全局終端滑模軌跡跟蹤控制158
7.3.1全局終端滑?刂破髟O計158
7.3.2控制系統(tǒng)穩(wěn)定性分析160
7.3.3跟蹤誤差收斂時間分析161
7.4視覺測量誤差對目標捕獲控制精度影響163
7.4.1視覺測量誤差模型163
7.4.2測量誤差到單步控制誤差傳遞模型164
7.4.3測量誤差到最終控制誤差傳遞模型165
7.5工程算例仿真驗證166
7.5.1仿真參數(shù)設定166
7.5.2目標捕獲軌跡規(guī)劃仿真結果167
7.5.3機械臂軌跡跟蹤控制仿真結果170
7.5.4測量誤差影響仿真結果172
7.6本章小結176
第8章目標捕獲后組合體角動量轉移與抑振控制178
8.1柔性組合體角動量轉移與抑振規(guī)劃178
8.1.1角動量轉移優(yōu)化方法178
8.1.2基于粒子群算法的抑振軌跡規(guī)劃180
8.2柔性組合體動力學模型奇異攝動分解184
8.2.1柔性組合體奇異攝動模型184
8.2.2慢變子系統(tǒng)動力學方程185
8.2.3快變子系統(tǒng)動力學方程185
8.3柔性組合體軌跡跟蹤與振動抑制復合控制187
8.3.1柔性組合體復合控制結構187
8.3.2慢變子系統(tǒng)全局終端滑模控制187
8.3.3快變子系統(tǒng)LQR最優(yōu)控制188
8.4工程算例仿真驗證188
8.4.1仿真參數(shù)設定188
8.4.2角動量轉移與抑振規(guī)劃仿真結果189
8.4.3柔性組合體復合控制仿真結果193
8.5本章小結197
第9章航天器在軌服務任務規(guī)劃與控制仿真軟件198
9.1航天器在軌服務任務規(guī)劃與控制仿真軟件開發(fā)198
9.1.1仿真軟件框架結構設計198
9.1.2仿真軟件功能模塊開發(fā)199
9.2空間失穩(wěn)目標逼近/消旋/捕獲/穩(wěn)定全過程仿真203
9.2.1仿真算例設定與程序流程203
9.2.2安全逼近過程仿真結果203
9.2.3接觸消旋過程仿真結果205
9.2.4在軌捕獲過程仿真結果206
9.2.5組合體穩(wěn)定過程仿真結果207
9.3本章小結209
第10章在軌服務機械臂工程設計與驗證210
10.1在軌服務機械臂工程設計210
10.1.1設計要求210
10.1.2設計流程212
10.1.3任務分析與指標分解213
10.1.4系統(tǒng)設計214
10.1.5執(zhí)行子系統(tǒng)設計216
10.1.6控制子系統(tǒng)設計220
10.1.7感知子系統(tǒng)設計224
10.2在軌服務機械臂設計實例228
10.2.1設計要求228
10.2.2系統(tǒng)總體設計229
10.2.3執(zhí)行子系統(tǒng)設計231
10.2.4控制子系統(tǒng)設計232
10.2.5感知子系統(tǒng)設計234
10.3在軌服務機械臂工程驗證234
10.3.1驗證項目矩陣234
10.3.2地面驗證方案235
10.3.3在軌驗證方案237
10.4本章小結239
參考文獻240