第1章 緒論

1.1 研究背景與課題來(lái)源

1.2 黏滯阻尼減震基本原理

1.3 黏滯阻尼器的研究進(jìn)展與應(yīng)用現(xiàn)狀

1.4 阻尼器耗能效率研究現(xiàn)狀

1.5 附加等效阻尼比及其優(yōu)化研究現(xiàn)狀

1.6 主要研究?jī)?nèi)容及意義

第2章 阻尼器自身剛度及動(dòng)剛度對(duì)阻尼器耗能效率的影響

2.1 引言

2.2 基本原理分析

2.3 阻尼器產(chǎn)品的性能測(cè)試

2.4 阻尼器的性能分析

2.5 阻尼器力學(xué)模型修正

2.6 本章小結(jié)

第3章 考慮阻尼器支撐剛度減震結(jié)構(gòu)的動(dòng)力分析及參數(shù)研究

3.1 引言

3.2 基本原理

3.3 傳統(tǒng)減震體系動(dòng)力分析及參數(shù)研究

3.4 簡(jiǎn)化減震體系動(dòng)力分析及參數(shù)研究

3.5 實(shí)用減震體系動(dòng)力分析及參數(shù)研究

3.6 減震體系中的等效線(xiàn)性化

3.7 本章小結(jié)

第4章 考慮阻尼器支撐剛度減震結(jié)構(gòu)的隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)及參數(shù)研究

4.1 引言

4.2 基本原理

4.3 傳統(tǒng)減震體系隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)及參數(shù)研究

4.4 簡(jiǎn)化減震體系隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)及參數(shù)研究

4.5 實(shí)用減震體系隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)及參數(shù)研究

4.6 非線(xiàn)性減震體系隨機(jī)響應(yīng)的近似算法

4.7 本章小結(jié)

第5章 基于層間位移利用率的減震效率研究

5.1 引言

5.2 不同支撐方式下阻尼器位移放大系數(shù)

5.3 中間柱型層間位移利用率計(jì)算公式推導(dǎo)

5.4 層間位移利用率對(duì)結(jié)構(gòu)減震效率的影響

5.5 本章小結(jié)

第6章 黏滯阻尼結(jié)構(gòu)減震效率的試驗(yàn)研究

6.1 引言

6.2 振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)概況

6.3 單自由度體系振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)結(jié)果

6.4 多自由度體系振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)結(jié)果

6.5 黏滯阻尼結(jié)構(gòu)減震效率分析與研究

6.6 本章小結(jié)

第7章 黏滯阻尼結(jié)構(gòu)減震效率的應(yīng)用

7.1 引言

7.2 關(guān)于阻尼器支撐剛度系數(shù)的應(yīng)用

7.3 關(guān)于層間位移利用率的應(yīng)用

7.4 基于減震效率的減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法流程

7.5 本章小結(jié)

第8章 結(jié)論與展望

8.1 主要結(jié)論

8.2 展望

參考文獻(xiàn)