自《民航飛機(jī)電子電氣系統(tǒng)》上一版出版至今，航空技術(shù)和民航法規(guī)，如《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》《民用航空器駕駛員執(zhí)照理論考試》《航空承運(yùn)人使用地空數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與指南》都有了新的變化。這期間還發(fā)布了促進(jìn)飛行人員健康成長的系列規(guī)定，如《中國民航運(yùn)輸航空飛行員技能全生命周期管理體系建設(shè)實(shí)施路線圖》《機(jī)組成員職業(yè)作風(fēng)養(yǎng)成規(guī)范》等。這些改變都要求飛行學(xué)員使用的教材應(yīng)緊扣民航對專有人才需求與管理的脈搏，除加大對新知識新技術(shù)的掌握之外，更應(yīng)該在作風(fēng)培養(yǎng)、法律法規(guī)意識等方面發(fā)揮更大的作用。同時(shí)，中國民用航空飛行學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)被批準(zhǔn)為國家一流專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，也要求教學(xué)體系、教學(xué)改革、教材建設(shè)等都要上一個(gè)新臺階。
　　在本次修訂中，保持了原書的知識體系，根據(jù)飛行員培養(yǎng)的能力要求，對整體內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化；同時(shí)，對部分內(nèi)容進(jìn)行了更新，補(bǔ)充了C919等新機(jī)型相關(guān)的理論和知識，強(qiáng)化了電氣互聯(lián)的重要意義，增加了莫爾斯電碼在民航的應(yīng)用。隨著低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來臨，電動飛行器的數(shù)量將越來越多，部分飛行學(xué)員可能到該領(lǐng)域工作，因此書中還增加了一些相關(guān)內(nèi)容，完善知識體系。由于民航是國際化程度比較高的領(lǐng)域，英語為通用的工作語言，各種飛機(jī)相關(guān)手冊均為英文撰寫，為了培養(yǎng)學(xué)生未來工作的適應(yīng)能力，選自英文手冊中的圖片中的英文并沒有翻譯。