本書重點圍繞高鐵快捷貨物運輸網絡優(yōu)化、全程運輸計劃優(yōu)化、車站作業(yè)計劃優(yōu)化、末端集疏運組織優(yōu)化和運輸組織動態(tài)調整五個主要方面展開論述，提出了“全程組織、穩(wěn)定連通、適應擾動”的高鐵快捷貨物運輸組織理論與方法，為支撐我國高鐵快運的發(fā)展提供了理論與方法支撐。