本書以土質(zhì)應急跑道為研究對象，通過室內(nèi)材料和結(jié)構(gòu)試驗、室內(nèi)足尺試驗、現(xiàn)場試驗以及數(shù)值仿真計算等手段，具體從以下五個方面開展研究：一是研究土基處理方案，即根據(jù)飛機運行對道面結(jié)構(gòu)的要求，提出土基處理的技術(shù)指標和強度要求；二是研究道面結(jié)構(gòu)組合要求，即研究不同面層材料下道面結(jié)構(gòu)的組合特點、技術(shù)指標和試驗方法；三是提出材料性能要求，即研究土質(zhì)應急跑道材料特性，提出不同材料的技術(shù)要求和配比設計方法；四是建立道面設計方法，即建立考慮不同飛機荷載作用下、不同使用期限下各類道面結(jié)構(gòu)的設計方法，滿足飛機使用需求；五是確定道面典型結(jié)構(gòu)，即為了便于設計，對現(xiàn)有可能出現(xiàn)的飛機類型和材料組合進行研究，提出各類材料下道面結(jié)構(gòu)的最優(yōu)方案，為道面搶建提供快速設計。