政府和社會(huì)資本合作(PPP)模式具有改善公共服務(wù)、拉動(dòng)有效投資的作用，但在實(shí)踐中也出現(xiàn)PPP項(xiàng)目定價(jià)不合理而導(dǎo)致項(xiàng)目失敗，引發(fā)政府、項(xiàng)目公司、社會(huì)公眾沖突的案例不勝枚舉，同時(shí)說(shuō)明現(xiàn)有的交通PPP項(xiàng)目定價(jià)理論無(wú)法與項(xiàng)目實(shí)踐相適應(yīng)。為了規(guī)范PPP模式的運(yùn)行，本書(shū)以PPP新機(jī)制為背景，聚焦使用者付費(fèi)型交通項(xiàng)目的定價(jià)決策問(wèn)題。結(jié)合使用者付費(fèi)型交通PPP項(xiàng)目的自身特點(diǎn)，對(duì)導(dǎo)致PPP項(xiàng)目定價(jià)難的影響因素進(jìn)行系統(tǒng)化分析，在政府、項(xiàng)目公司和出行者之間尋求利益平衡點(diǎn)，深入探究實(shí)用性更強(qiáng)的收費(fèi)公路PPP項(xiàng)目定價(jià)理論，目的是為了更好地推動(dòng)我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)。