本書主要針對運營期地鐵盾構隧道在豎向、縱向地層不均、上覆荷載變化、地層空洞等外部環(huán)境及結構自身初始橢變?nèi)毕莸扔绊懴碌捻憫�，展開了一系列的科學研究，旨在構建系統(tǒng)、全面的地鐵盾構隧道內(nèi)、外部初始缺陷影響研究體系，以期指導地鐵盾構隧道結構的設計與運維工作。