本書以電動汽車電池系統(tǒng)為研究核心，結(jié)合近萬輛電動汽車實(shí)時行車數(shù)據(jù)，從基于余弦相似度的電池單體一致性差故障的診斷和預(yù)測、基于ARIMA與CNN-LSTM的SOC低故障的診斷與預(yù)測、電動汽車故障預(yù)測系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)驗(yàn)證等三個方面對電池的主要故障、集成故障預(yù)測功能、大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入的分析和研究。