本書圍繞隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)安全系數(shù)量化計算問題開展了系統(tǒng)研究，提出了總安全系數(shù)法的理論與技術(shù)體系，包括圍巖自穩(wěn)性分析方法、局部支護(hù)與系統(tǒng)支護(hù)判識、圍巖壓力設(shè)計值計算、多層支護(hù)結(jié)構(gòu)的荷載結(jié)構(gòu)模型與總安全系數(shù)計算、結(jié)構(gòu)變形分析方法、支護(hù)強(qiáng)度?變形?時機(jī)一體化設(shè)計方法等；研發(fā)了檢證總安全系數(shù)法的模型試驗(yàn)方法；介紹了總安全系數(shù)法在高速鐵路隧道、多洞空間小凈距隧道、超大跨度隧道等設(shè)計中的應(yīng)用；基于總安全系數(shù)法探討了隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)體系設(shè)計理念、支護(hù)方式選擇、支護(hù)材料選用等問題。本書可供從事隧道工程設(shè)計、施工、建設(shè)管理的工程技術(shù)人員以及科研人員使用，也可作為相關(guān)專業(yè)本科生、研究生的學(xué)習(xí)參考書。