本書以新成昆鐵路復線富水砂化白云巖隧道災害機理與控制為主線，開展了富水砂化白云巖地層特長隧道施工關鍵技術研究，首次建立白云巖隧道砂化分級標準與災變理論，探明白云巖砂化機理和分級標準，揭示了砂化白云巖隧道涌突致災機理，提出砂化白云巖隧道穩(wěn)定性評價方法，為砂化白云巖隧道災害防控奠定了理論基礎；創(chuàng)建砂化白云巖隧道探-泄-減-堵水控制體系，研發(fā)了富水砂化白云巖隧道精準探水技術、靶向泄水技術、分水減壓技術和注漿堵水技術，攻克了富水砂化白云巖隧道突水涌砂防治技術難題；研發(fā)了砂化白云巖隧道超前支護? ?銑爆結合安全快速施工技術，提出了分層密排自進式中管棚的管幕超前支護隧道施工技術，創(chuàng)建了富水砂化白云巖隧道銑爆結合最優(yōu)開挖工法，實現(xiàn)了富水砂化白云巖隧道的快挖、快支、快封閉施工效果。本書是作者團隊近十年來在富水砂化白云巖隧道災變機理與防控方面的相關科研攻關及工程實踐的成果總結，內容豐富、論述嚴謹、數(shù)據(jù)翔實，可供隧道及地下工程領域的科研人員和專業(yè)技術人員參考使用，亦可作為隧道工程、地質工程等專業(yè)的教學參考書。