第1章 緒論
1.1 系統(tǒng)和系統(tǒng)工程
1.1.1 系統(tǒng)的概念
1.1.2 系統(tǒng)的特點(diǎn)
1.1.3 系統(tǒng)工程
1.1.4 系統(tǒng)工程與運(yùn)籌學(xué)
1.2 運(yùn)籌學(xué)
1.2.1 運(yùn)籌學(xué)的誕生
1.2.2 運(yùn)籌學(xué)的發(fā)展
1.2.3 運(yùn)籌學(xué)研究的基本特征和基本方法
1.2.4 運(yùn)籌學(xué)的主要分支
思考題

第2章 航空運(yùn)行與優(yōu)化問(wèn)題
2.1 空中交通系統(tǒng)的組成
2.2 機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)
2.2.1 機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和工作內(nèi)容簡(jiǎn)介
2.2.2 機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)及運(yùn)行管理
2.3 航空公司
2.4 空中交通管理
2.4.1 空中交通管理的組成
2.4.2 空域管理
2.4.3 空中交通服務(wù)
2.4.4 空中交通流量管理
習(xí)題

第3章 空中交通運(yùn)輸系統(tǒng)線性規(guī)劃問(wèn)題
3.1 線性規(guī)劃模型與圖解法
3.1.1 問(wèn)題的提出
3.1.2 線性規(guī)劃問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型
3.1.3 線性規(guī)劃問(wèn)題的標(biāo)準(zhǔn)形式
3.1.4 圖解法
3.2 單純形法
3.2.1 線性規(guī)劃問(wèn)題的解的概念
3.2.2 凸集及其頂點(diǎn)
3.2.3 幾個(gè)基本的定理
3.2.4 單純形法迭代原理
3.2.5 單純形法計(jì)算步驟
3.2.6 單純形法的進(jìn)一步討論
3.2.7 其他應(yīng)用例子
3.3 對(duì)偶問(wèn)題與靈敏度分析
3.3.1 對(duì)偶問(wèn)題的提出
3.3.2 對(duì)稱(chēng)形式下對(duì)偶問(wèn)題的一般形式
3.3.3 非對(duì)稱(chēng)形式的原對(duì)偶問(wèn)題關(guān)系
3.3.4 對(duì)偶問(wèn)題的基本性質(zhì)
3.3.5 靈敏度分析
3.4 運(yùn)輸問(wèn)題
3.4.1 運(yùn)輸問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型
3.4.2 運(yùn)輸問(wèn)題數(shù)學(xué)模型的特點(diǎn)
3.4.3 用表上作業(yè)法求解運(yùn)輸問(wèn)題
3.4.4 運(yùn)輸問(wèn)題的進(jìn)一步討論
3.5 應(yīng)用問(wèn)題舉例
3.6 航空貨物裝載優(yōu)化
習(xí)題

第4章 交通運(yùn)輸系統(tǒng)整數(shù)規(guī)劃問(wèn)題
4.1 整數(shù)規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型及解的特點(diǎn)
4.1.1 整數(shù)規(guī)劃數(shù)學(xué)模型的一般形式
4.1.2 整數(shù)規(guī)劃的典型實(shí)例及模型建立
4.1.3 解的特點(diǎn)
4.2 分支定界法
4.3 0-1型規(guī)劃及其隱枚舉法
4.3.1 0-1變量及其應(yīng)用
4.3.2 隱枚舉法的基本原理與步驟
4.4 指派問(wèn)題及其匈牙利解法
4.4.1 指派問(wèn)題數(shù)學(xué)模型及其標(biāo)準(zhǔn)形式
4.4.2 標(biāo)準(zhǔn)指派問(wèn)題的匈牙利解法
4.4.3 一般的指派問(wèn)題
4.5 樞紐機(jī)場(chǎng)的確定問(wèn)題
4.5.1 樞紐機(jī)場(chǎng)確定案例分析
4.5.2 樞紐機(jī)場(chǎng)確定一般數(shù)學(xué)模型
4.6 登機(jī)口的指派問(wèn)題
4.6.1 登機(jī)口指派案例分析
4.6.2 登機(jī)口分配的一般數(shù)學(xué)模型
4.7 單元受限地面等待問(wèn)題
……

第5章 空中交通進(jìn)、離場(chǎng)排隊(duì)優(yōu)化問(wèn)題
第6章 空中交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)分析
第7章 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)
第8章 空中交通流量管理的排隊(duì)模型
第9章 空中交通系統(tǒng)預(yù)測(cè)
第10章 空中交通系統(tǒng)決策
第11章 空中交通系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)

參考文獻(xiàn)