在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與郊區(qū)化進(jìn)程雙重機(jī)制影響下，城市居住-就業(yè)空間關(guān)系發(fā)生了深刻嬗變，職住分離及其帶來的通勤問題已成為許多城市（尤其是超大城市）可持續(xù)發(fā)展中亟待解決的一個(gè)難題。優(yōu)化職住空間關(guān)系被認(rèn)為是解決城市交通問題的根本所在，各大城市逐漸將職住平衡寫人城市發(fā)展規(guī)劃。本書基于過剩通勤框架，以超大城市上海為例，對通勤行為特征、通勤績效及職住關(guān)系優(yōu)化進(jìn)行了系統(tǒng)研究，以期進(jìn)一步加深學(xué)術(shù)界對城市通勤行為、職住空間分布與居民社會經(jīng)濟(jì)屬性之間關(guān)系的理解，為職住空間規(guī)劃和政策制定、建設(shè)低碳宜居城市提供科學(xué)依據(jù)。鑒于上海在中國城市發(fā)展和規(guī)劃中的前沿地位，希望本書對上海通勤問題的研究能夠?yàn)閲鴥?nèi)乃至國際上其他城市提供借鑒與參考。