杭州是浙江省的省會(huì)城市，也是國(guó)務(wù)院 確定的全國(guó)重點(diǎn)風(fēng)景旅游城市，是歷史文化 名城 a。這種城市定位對(duì)于杭州而言，讓它有 了清晰的自我認(rèn)知，即旅游建設(shè)是城市建 設(shè)重心之一。而對(duì)旅游而言，文化是靈魂，只 有具有文化特點(diǎn)，才能吸引旅游者……沒(méi)有 文化就沒(méi)有旅游業(yè)……b 因此，對(duì)杭州城市 文化資源進(jìn)行挖掘及細(xì)分，并以通俗易懂的 方式向公眾展示，是身處杭州不同專業(yè)圈的 文化工作者的共同使命。
兩宋尤其是宋室南渡后，杭州出現(xiàn)了 具有導(dǎo)游性質(zhì)的早期旅游圖籍，大致分兩類， 一類專門介紹景點(diǎn)，一類類似于導(dǎo)游圖性 質(zhì)……明清以來(lái)，在總結(jié)前人游覽經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn) 實(shí)景點(diǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)上，開始推出多條游覽線 路，其中游覽西湖是重點(diǎn)，而對(duì)于城內(nèi)，幾 乎不太提及。c 時(shí)代變遷，游覽杭州顯然已經(jīng) 不僅僅是逛西湖了，可以說(shuō)，一個(gè)城市的游 覽視角選擇越豐富、越細(xì)致，細(xì)分游覽群體 越多樣，這個(gè)城市的文明程度一般就越高。
　　在此背景下，作者希望通過(guò)這本小冊(cè)子， 從專業(yè)角度提供一個(gè)時(shí)空切片，帶領(lǐng)游覽者 從建筑角度去賞鑒近代杭州城：首先，通過(guò)分

區(qū)域的方式體會(huì)城市在時(shí)間變化中形成的不 同樣貌；其次，通過(guò)路線設(shè)定方式，讓人 們體會(huì)不同建筑之間的相互關(guān)聯(lián)；最后，通過(guò) 現(xiàn)場(chǎng)照片 在實(shí)地測(cè)繪基礎(chǔ)上的手繪示意圖
（如總平面圖、平面圖等） 文字介紹的方式， 讓人們理解建筑并不僅僅是一個(gè)物質(zhì)實(shí)體， 更是一個(gè)文化存在，承載著人們真實(shí)具體的 生活，讓人們從多個(gè)角度去感受建筑，感受 城市在時(shí)間中的變遷，感受文化給人們帶來(lái) 的滋養(yǎng)。
　　杭州城發(fā)展歷史綿長(zhǎng)，本書涉及的時(shí)間 段，大致是民國(guó)前后至新中國(guó)成立。清順治 二年（1645），清軍攻占杭城后，地方行政制 度承襲明代，民間順口溜北關(guān)（即武林門） 壩子（即艮山門）正陽(yáng)門（即鳳山門），螺螄（即 清泰門）沿過(guò)草橋門（即望江門），候潮聞得 清波響，涌金錢唐共太平（即慶春門）反映 出杭州是有城墻圍繞的。而此時(shí)，最大的變 化是順治五年（1648）（有說(shuō)是 1650）在杭 州西北隅西湖邊圈地，正式建旗營(yíng)，集中駐 軍，俗稱滿城。滿城建有城墻，高 1.9
丈，周圍 10 里，辟有城門六座，占地總面 積約十里（1430 多畝），形成杭州的城中

a 駱寄平：《杭州歷史沿革概況·杭州地方志資料第三輯》杭州：杭州市地方志編纂辦公室編�。�
1987 ：12：1.
b 冷曉：《杭州城市發(fā)展研究》. 北京：當(dāng)代世界出版社：2000：30.
c 項(xiàng)文惠，王偉著 .《民國(guó)杭州旅游》. 杭州：杭州出版社：2011.8：30.

II·逛杭州 賞近代建筑
城。a1840 年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，清咸豐十年
（1860）和十一年（1861），太平天國(guó)曾兩次 攻克杭州，旗兵被擊潰而逃散。后辛亥革命 攻打杭州旗營(yíng)，旗營(yíng)被攻破。民國(guó)元年（1912） 二月，廢杭州府，合并錢塘、仁和兩縣為杭 縣，仍為省會(huì)所在地。同年七月，開始拆除 錢塘門至涌金門的城墻，1913 年再拆除旗營(yíng) 的圍墻，同時(shí)決定將旗營(yíng)土地按等級(jí)拍賣， 開辟為新市場(chǎng)，重點(diǎn)發(fā)展工商業(yè)，清旗營(yíng) 徹底消失，西湖不再是城墻外的一個(gè)風(fēng)景區(qū)， 開始納入城市日�？臻g之中。杭州傳統(tǒng)的鬧 市區(qū)從城南吳山一帶，逐漸向西湖空間靠攏。 1937 年 12 月，日本侵略軍侵占杭州。1949 年新中國(guó)成立后，杭州市為省轄市、省人民 政府駐地。
　　在這一時(shí)期，除前述的拆除清旗營(yíng)、西 湖入城之外，杭州城中還有另外幾處空間在 歷史事件的影響下發(fā)生變化，分別是：城東鐵 路交通發(fā)展以及火車站建設(shè)；城北運(yùn)河沿線民 族工業(yè)發(fā)展；城南以及城中一些新型的居住和 商業(yè)建筑類型產(chǎn)生……這也構(gòu)成了本書寫作 的內(nèi)在邏輯根據(jù)近代杭州不同區(qū)域的突 出特征，形成主題明確的分區(qū)域參觀線路和 建筑節(jié)點(diǎn)（說(shuō)明：本書涉及的范圍是以傳統(tǒng)杭 州城墻圍繞的城區(qū)為主，城北出武林門沿運(yùn) 河適當(dāng)延伸），分述如下：
　　城北運(yùn)河線以運(yùn)河為骨干，路線包括拱 宸橋區(qū)域、小河直街歷史文化街區(qū)、大兜路 歷史文化街區(qū)和武林區(qū)域，線路設(shè)置由北向 南，以城市漫步的方式，感知運(yùn)河畔城市的 空間與文化，其中小部分線路通過(guò)運(yùn)河水上 巴士，實(shí)現(xiàn)大兜路歷史文化街區(qū)至武林區(qū)域

的轉(zhuǎn)換，體驗(yàn)運(yùn)河段獨(dú)有的公共交通方式。
　　城東城墻線泛指由艮山門、慶春門、清 泰門、望江門串聯(lián)起來(lái)的南北向狹長(zhǎng)地帶， 對(duì)于城東片區(qū)而言，發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)在于其作 為城市邊界在近代被打開的過(guò)程：從原來(lái)靜態(tài) 的封閉的城墻到動(dòng)態(tài)的開放的鐵路交通，因 此這一區(qū)域的游覽主題是鐵路和與城墻相關(guān) 的空間及展陳設(shè)施。
　　城南線涉及中山中路、清河坊歷史街區(qū)、 南宋皇城大遺址保護(hù)區(qū)等多個(gè)歷史保護(hù)街區(qū)， 還有海潮寺、建國(guó)南路建筑群等分散于各處 的重要?dú)v史及保護(hù)建筑。因?yàn)閰^(qū)域范圍廣， 劃分出以商業(yè)類型為主、以居住類型為主和 以文化類建筑為主的三條不同游覽路線，領(lǐng) 略錢镠時(shí)期北城南宮的城市空間中，南 部區(qū)域在近代發(fā)生的華洋碰撞及改變。
　　西湖北山線涉及的主要是西湖與城市接 壤的北山街一帶。西湖作為杭州的瑰寶，總 的來(lái)說(shuō)，歷代都較重視它的疏浚治理，但近 代才顯現(xiàn)出西湖最獨(dú)特之處，即它兼具風(fēng)景 性和城市性它與人們的日常世俗生活相 連，提供了豐富的空間層次。西湖北山街一 線自東向西，隨著街道與西湖、孤山、楊公 堤的方位和視線變化，形成特有的清雅之感， 同時(shí)，沿山麓一線的地勢(shì)起伏也使得北山街 的空間體驗(yàn)豐富，近代還曾在此舉辦西湖博 覽會(huì)……這是體驗(yàn)西湖城市性絕佳的線路。
　　消失的清旗營(yíng)地處湖濱，在原清旗營(yíng)土 地被拍賣、圍墻被去除之后，成為新的城市 商業(yè)中心。這個(gè)區(qū)域的游覽線路設(shè)置讓人真 切體會(huì)到杭州近代新的商業(yè)中心形成以及與 老的土地利用模式并存的交織感和復(fù)雜性，

a 駱寄平：《杭州歷史沿革概況·杭州地方志資料第三輯》. 杭州：杭州市地方志編纂辦公室編�。�
1987.12：13.

前言 ·III

是真實(shí)的杭州市井生活。
　　城中線北至慶春路，南至河坊街，西至 中山中路，東臨東河，緊鄰城東、城南、原 清旗營(yíng)區(qū)域，既有傳統(tǒng)建筑類型，也有以華 洋雜處方式建造的新型建筑，如石庫(kù)門、銀 行等，體現(xiàn)了杭州豐富的城市空間狀態(tài)。
　　總的來(lái)說(shuō)，本書依據(jù)近代杭州城市發(fā)展 的特征事件，分為城北運(yùn)河線、城東城墻線、 城南線、西湖北山線、消失的清旗營(yíng)以及城

中線共六個(gè)區(qū)域十一條游覽線路。每個(gè)區(qū)域 內(nèi)設(shè)置的游覽線路，串起了不同等級(jí)的文物 保護(hù)單位，就好像提供了一雙城市之眼， 帶領(lǐng)人們?nèi)タ催@個(gè)城市，去感受杭州近 代的發(fā)展痕跡。無(wú)論是杭州本地居民，還是 國(guó)內(nèi)外游客，通過(guò)線路引導(dǎo)，在城市空間中 游逛，在被文化滋養(yǎng)的同時(shí)，也建立了自身 與城市的關(guān)系，這也就是市井漫步（citywalk） 的樂(lè)趣吧。