本書綜合考慮隧道結(jié)構(gòu)性能時(shí)變特性和易損性分析方法的多重不確定性，采用概率密度演化方法揭示了隨機(jī)地震作用下隧道動(dòng)力響應(yīng)特性，提出了基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軟土隧道地震易損性智能預(yù)測方法，引入功能恢復(fù)模型，進(jìn)一步提出了隧道抗震韌性評(píng)估框架，并將其應(yīng)用于不同場地中圓形隧道結(jié)構(gòu)的韌性評(píng)估中，既考慮了結(jié)構(gòu)韌性的基本特性，又兼顧了隧道及地下結(jié)構(gòu)韌性的獨(dú)有特性。本書的研究成果可應(yīng)用于定量分析地震災(zāi)害引發(fā)的隧道潛在風(fēng)險(xiǎn)及韌性特征，可減小地震對(duì)國民生命安全及經(jīng)濟(jì)損失的影響，對(duì)提升隧道抗震韌性具有十分重要的意義，體現(xiàn)了本書的學(xué)術(shù)價(jià)值及應(yīng)用價(jià)值。本書的閱讀對(duì)象是廣大從事隧道抗震韌性和運(yùn)營維護(hù)工作的管理和科研人員。