本書力求系統(tǒng)地闡明飛行器環(huán)境控制的理論基礎(chǔ)、國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)以及實踐經(jīng)驗,其目的是使學(xué)生在學(xué)習(xí)工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、工程流體力學(xué)和自動控制等課程的基礎(chǔ)上,掌握飛行器環(huán)境控制的基本原理,從而能進(jìn)行一般飛行器環(huán)境控制的設(shè)計。 本書先介紹了與高空飛行密切相關(guān)的大氣與人體生理的基本知識。為了講清楚地面空氣調(diào)節(jié)的設(shè)計，本書增加了濕空氣的內(nèi)容,并且對作為環(huán)境控制原始設(shè)計依據(jù)的外界、艙內(nèi)設(shè)計條件及其穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)熱載荷做了較為詳細(xì)的敘述。接著介紹了環(huán)境控制系統(tǒng)的各組成部分，即供氣源、溫度控制、濕度控制、壓力控制、流量控制及空氣分配等所用的設(shè)備及其原理,并對目前在飛行器上應(yīng)用得比較廣泛的空氣循環(huán)制冷系統(tǒng),用了較多篇幅進(jìn)行描述。然后結(jié)合典型機種，對環(huán)境控制系統(tǒng)在飛行器上的安裝和布局進(jìn)行了概括性的綜合說明。各種系統(tǒng)方案比較標(biāo)準(zhǔn)的飛行器性能代償損失則單獨辟出一章進(jìn)行了討論。鑒于現(xiàn)代飛行器上的電子設(shè)備日益增多,所需功率越來越大,對環(huán)境條件的要求也更加嚴(yán)苛,本書最后一章闡述了電子設(shè)備的冷卻。 本書使用的各種單位全部采用國際單位制。對取自參考文獻(xiàn)的所有圖表都根據(jù)國際單位重新繪制,但考慮國內(nèi)讀者對一些數(shù)據(jù)需要有一個全面了解的過程,部分?jǐn)?shù)據(jù)在國際單位后分別注明了工程制單位和英制單位。