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面向初始飛行訓(xùn)練的勝任力訓(xùn)練評(píng)估理論與實(shí)踐 
定 價(jià)：120 元
9 7 4 8 0 7 2 5 5 7 4 7 3 初始飛行訓(xùn)練是幫助飛行學(xué)員奠定未來(lái)進(jìn)入航線運(yùn)輸飛行所需綜合能力的關(guān)鍵階段。為了保證訓(xùn)練質(zhì)量和安全，在訓(xùn)練過(guò)程中需要及時(shí)對(duì)飛行學(xué)員的飛行技術(shù)水平進(jìn)行全方位評(píng)估，發(fā)現(xiàn)其能力結(jié)構(gòu)上的缺陷、診斷其駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，進(jìn)而有針對(duì)性地優(yōu)化訓(xùn)練方案，因此，全面準(zhǔn)確的訓(xùn)練評(píng)估是保障飛行訓(xùn)練安全與質(zhì)量的關(guān)鍵。傳統(tǒng)飛行訓(xùn)練評(píng)估方式局限于科目、缺乏對(duì)飛行學(xué)員綜合能力的全面量化評(píng)估，而且由于不同飛行教員對(duì)實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)尺度的把握存在差異、難以保證評(píng)估結(jié)果的客觀性和穩(wěn)定性，所以其難以勝任行業(yè)發(fā)展對(duì)航線運(yùn)輸飛行員核心勝任能力量化評(píng)價(jià)的要求�；趧偃瘟Φ娘w行訓(xùn)練與評(píng)估（CBTA）已成為未來(lái)初始飛行訓(xùn)練模式變革的必然趨勢(shì)�！ 睹嫦虺跏硷w行訓(xùn)練的勝任力訓(xùn)練評(píng)估理論與實(shí)踐》分上篇和下篇，共計(jì)十二章，上篇主要側(cè)重介紹初始飛行訓(xùn)練CBTA理論研究，下篇主要介紹中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在CBTA領(lǐng)域開(kāi)展的飛行訓(xùn)練改革實(shí)踐。
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